一种玻璃窗及车辆制造技术

技术编号:45713506 阅读:18 留言:0更新日期:2025-07-04 18:32
本发明专利技术公开了一种玻璃窗,其包括:玻璃总成和导轨,所述导轨设于所述玻璃总成的其中一边部,且所述导轨的一端自所述边部伸出;其中,所述导轨的一端设有安装支架,所述安装支架设有钩槽,所述钩槽用于与车框连接。相应地,本发明专利技术还公开了一种车辆,其包括本发明专利技术上述的玻璃窗以及内层车门钣金,所述玻璃窗通过所述安装支架上的所述钩槽与车框连接。本发明专利技术所设计的玻璃窗在实际安装在车辆上时,其可以通过钩槽挂设于车框的内层车门钣金上,以对自身进行定位,其无需再在车辆的外层车门钣金上开孔并采用螺栓进行紧固固定,且安装简便,可靠性高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件的,具体为一种玻璃窗及车辆


技术介绍

1、近年来,随着汽车领域的飞速发展,越来越多的用户对于车辆的智能化以及便捷化提出了更高的要求;其中,在汽车
,尤其是涉及车辆玻璃窗的升降系统,车门玻璃窗上的导轨扮演着至关重要的角色。

2、研究发现,在当前现有技术中,当车辆的车门钣金为滚压式窗框(等截面)的结构时,布置在门上的三角窗通常会集成金属导轨,导轨上会集成一个支架,此时支架需要攻丝或者焊接螺母,并在上述车门钣金上开设安装孔,以通过螺栓或者自攻钉穿过该安装孔将导轨进行锁附固定。

3、当采用这种手段安装玻璃窗时,当开设有安装孔的内层车门钣金的外表面还设置有一层钣金的时候,就需要对应在该外层车门钣金上对应安装孔的位置开孔,以便工人将电枪伸进去安装。这种安装手段较为复杂,安装极为不方便,且当外层车门钣金因为密封需求无法开孔的时候,这种安装方式就不可行。


技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是:本专利技术公开了一种玻璃窗及车辆,以解决现有车辆安装玻璃窗的导轨时本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种玻璃窗,其特征在于,包括:玻璃总成和导轨,所述导轨设于所述玻璃总成的其中一边部,且所述导轨的一端自所述边部伸出;其中,所述导轨的一端设有安装支架,所述安装支架设有钩槽,所述钩槽用于与车框连接。

2.根据权利要求1所述的玻璃窗,其特征在于,所述安装支架包括依次连接的第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部、第二连接部和第三连接部共同合围构成所述钩槽。

3.根据权利要求2所述的玻璃窗,其特征在于,所述第一连接部与所述第三连接部平行设置。

4.根据权利要求2所述的玻璃窗,其特征在于,所述第一连接部的延伸方向与所述导轨的延伸方向一致。

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【技术特征摘要】

1.一种玻璃窗,其特征在于,包括:玻璃总成和导轨,所述导轨设于所述玻璃总成的其中一边部,且所述导轨的一端自所述边部伸出;其中,所述导轨的一端设有安装支架,所述安装支架设有钩槽,所述钩槽用于与车框连接。

2.根据权利要求1所述的玻璃窗,其特征在于,所述安装支架包括依次连接的第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部、第二连接部和第三连接部共同合围构成所述钩槽。

3.根据权利要求2所述的玻璃窗,其特征在于,所述第一连接部与所述第三连接部平行设置。

4.根据权利要求2所述的玻璃窗,其特征在于,所述第一连接部的延伸方向与所述导轨的延伸方向一致。

5.根据权利要求2所述的玻璃窗,其特征在于,所述车框上开设有第一安装孔和第二安装孔;其中,所述安装支架的第一连接部穿过所述第一安装孔并伸出至所述车框的外侧,以与所述第二连接部的一端连接;所述第三连接部的一端与所述第二连接部的另一端连接,所述第三连接部的另一端自所述第二安装孔伸入至所述车框的内...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘沙余文娟王丽强张宇周柏均
申请(专利权)人:福耀玻璃工业集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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