一种燃料供应装置及发动机系统制造方法及图纸

本申请涉及燃料供给系统技术领域，特别涉及一种燃料供应装置及发动机系统。燃料供应装置包括甲醇燃料线路和汽油燃料线路，汽油燃料线路包括依次连通的汽油箱、汽油泵和第一共轨管，甲醇燃料线路包括依次连通的甲醇箱、甲醇泵和第二共轨管；燃料供应装置包括第一三向阀、第二三向阀、第三三向阀、压力传感器和控制单元，第一三向阀设于甲醇箱和甲醇泵之间，第二三向阀设于汽油箱和汽油泵之间，第一三向阀和第二三向阀连接，第三三向阀设于汽油泵和第二共轨管之间；压力传感器检测第二共轨管中的压力值，压力传感器与控制单元信号连接，控制单元根据压力值控制第一三向阀、第二三向阀和第三三向阀的开闭，以使甲醇泵故障时，汽油泵代替甲醇泵工作。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及发动机燃料供给系统，特别涉及一种燃料供应装置及发动机系统。

技术介绍

1、甲醇以其经济清洁等优点取代汽油作为汽车的燃料，其技术已日趋成熟，许多汽车通过改装后使用甲醇燃料效果较好。但是，由于甲醇的燃点高，在冬季温度较低（一般是-25℃~-45℃）时，甲醇不易点火成功，发动机启动很困难。因此，目前的甲醇汽车通常具有双燃料供给系统，即甲醇汽车具有互相独立的甲醇箱和汽油箱，甲醇箱配备有甲醇泵，汽油箱配备有汽油泵。当发动机冷起动时，汽油泵可以提供一定的汽油压力，可以确保发动机更容易启动。当发动机正常工作时，甲醇泵提供一定的甲醇压力，甲醇汽车使用甲醇燃料。然而，甲醇泵工作时间较长，甲醇泵的故障率较高，甲醇泵一旦出现故障，甲醇汽车就无法正常工作。

技术实现思路

1、本申请公开了一种燃料供应装置及发动机系统以解决现有的甲醇汽车中甲醇泵出现故障后无法正常工作的问题。

2、为达到上述目的，本申请提供以下技术方案：

3、第一方面，本申请提供一种燃料供应装置，该燃料供应装置包括甲醇燃料线路和汽油燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料供应装置，包括汽油燃料线路（100）和甲醇燃料线路（200），所述汽油燃料线路（100）包括依次连通的汽油箱（110）、汽油泵（120）和第一共轨管（130），所述甲醇燃料线路（200）包括依次连通的甲醇箱（210）、甲醇泵（220）和第二共轨管（230）；其特征在于，所述燃料供应装置还包括第一三向阀（700）、第二三向阀（800）、第三三向阀（900）、压力传感器（400）和控制单元（300），其中，所述第一三向阀（700）设于所述甲醇箱（210）和所述甲醇泵（220）之间，所述第二三向阀（800）设于所述汽油箱（110）和所述汽油泵（120）之间，且所述第一三向阀（700...

【技术特征摘要】

1.一种燃料供应装置，包括汽油燃料线路（100）和甲醇燃料线路（200），所述汽油燃料线路（100）包括依次连通的汽油箱（110）、汽油泵（120）和第一共轨管（130），所述甲醇燃料线路（200）包括依次连通的甲醇箱（210）、甲醇泵（220）和第二共轨管（230）；其特征在于，所述燃料供应装置还包括第一三向阀（700）、第二三向阀（800）、第三三向阀（900）、压力传感器（400）和控制单元（300），其中，所述第一三向阀（700）设于所述甲醇箱（210）和所述甲醇泵（220）之间，所述第二三向阀（800）设于所述汽油箱（110）和所述汽油泵（120）之间，且所述第一三向阀（700）和所述第二三向阀（800）连接，所述第三三向阀（900）设于所述汽油泵（120）和所述第二共轨管（230）之间；

2.根据权利要求1所述的燃料供应装置，其特征在于，所述第一三向阀（700）包括第一入口（710）、第一出口（720）和第二出口（730），所述第一入口（710）与所述甲醇箱（210）连接，所述第一出口（720）与所述甲醇泵（220）连接；所述第二三向阀（800）包括入口a（810）、入口b（820）和出口c（830），所述入口a（810）与所述汽油箱（110）连接，所述入口b（820）与所述第二出口（730）连接，所述出口c（830）与所述汽油泵（120）连接；所述第三三向阀（900）包括入口甲（910）、出口甲（920）和出口乙（930），所述入口甲（910）与所述汽油泵（120）连接，所述出口甲（920）与所述第一共轨管（130）连接，所述出口乙（930）与所述第二共轨管（230）连接；

3.根据权利要求2所述的燃料供应装置，其特征在于，所述第一三向阀（700）包括一个三通阀或者两个二通阀；和/或，所述第二三向阀（800）包括一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志杰，翟长辉，曾笑笑，石魁，马天伟，王超，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：