交互式车窗制造技术

一种层叠车窗，包括：至少两个窗板，通过它们之间的至少一个夹层层叠在一起；至少一个传感器，通过使用者的手接触或接近至少一个所述窗板，能手动操作所述传感器；至少一个屏蔽物，与所述至少一个传感器相关联，由此所述至少一个传感器只能从所述车窗的一侧通过使用者的手手动操作；以及至少一个连接器，电连接到所述至少一个传感器，所述至少一个连接器能连接到外部设备，用于通过所述至少一个传感器的手动操作控制所述外部设备。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及层叠车窗，其适合于安装在车辆中，特别适合于作为 窗户安装在车辆的车身中。
技术介绍
现代车辆，特别是机动车辆， 一般配备有很多功能元件。功能元 件的实例包括以下项目，例如用于挡风板和/或后窗的加热器、用于挡 风板和/或后窗的刮水器和清洗器、空调和座位加热器，还有很多，在此不--列举。这些功能元件中的每一个都需要例如以通/断开关的形式来控制，因此车辆中某些地方通常有一个或更多个控制面板，控制 面板带有开关等，以控制车辆上/车辆中具有的特定功能元件。控制面 板通常位于车辆的仪表板上和仪表板周围，在该位置处车辆驾驶员可 以很容易访问它们。随着技术的进步，近年来典型车辆中功能元件的数量已经增加， 将来还会进一步增加。相应地，这些功能元件的控制器和控制面板的 数量也在增加，这常常带来在典型车辆的仪表板上充斥着控制器的不利结果；这也可能是车辆驾驶员由于他/她试图确定特定控制器的位置 而分心的原因。此外，现代车辆中很多功能元件不仅要让驾驶员能访问，还要让 车上所有乘客都能访问。但是，由于大部分控制器位于驾驶员容易访 问的位置，因此这常常意味着车上的其它乘客不容易访问它们(如果 全部可访问的话)。此外，车辆上/车辆中很多用于功能元件的控制器 (如果不是全部的话)只能从车辆内部访问。如果要设法控制的功能 元件(例如汽车发动机罩解锁机构)位于车辆内部，而它相关联的车 辆部件(例如汽车发动机罩)位于车辆外部，则上述情况对车辆使用者来说可能不方便，因为这常常意味着使用者必须到车内来使用控制器，然后到车外使用相关联的车辆部件。已知在车辆上/车辆中的替代位置设置功能元件的控制器，即设置控制器作为车辆的窗户的一部分。JP-A-2004-169435公开了 一种不 能移动的车辆窗户面板，其一个表面上形成有或附加有压力敏感的 触摸面板。触摸面板能控制例如车门的锁闭和解锁。窗户面板上 还设置印刷的显示，以限定触摸面板。当触碰触摸面板时，使两个隔 开并且相互绝缘的导电层彼此接触；通过远离窗户面板的控制电子装 置来检测电接触。JP-A-2004-169435的窗户面板的主要缺点在于，触 摸面板被设置在窗户的外表面上，暴露在可以安装触摸面板的车辆周 围的外部环境下，因此经受退化和侵蚀(weathering)。此外，令人 不满意的是，它是不能移动的，也就是说它是不能打开的窗户，因为 否则的话，暴露的触摸面板会由于窗户的反复开关而退化、磨损。WO-A-2004/062908公开了一种层叠窗户，在其内部插入有电子 部件，例如发光二极管(LED)、光电二极管、视觉传感器等。 在一个实施例中，将12个LED组成的阵列层叠在车辆的挡风板中。 通过层叠板中的导电涂层提供LED的电力。LED可以充当发信号装 置，例如用信号通知车辆的警报已经启动，LED还可以充当发光装置， 例如充当车辆内部的环境光，或者，LED还可以充当通信装置，例如 充当红外发射器来打开车库门。经由电容式开关来使LED导通和截 止，电容式开关的交互电极由向LED供电的导电涂层形成。这个应 用只涉及在窗户内提供功能性电子部件和它的控制器。所公开的电子 部件是层叠板(例如根据WO-A-2004/009349,层叠LED是公知的) 中包括的典型类型，因此WO-A-2004/062908中的其它教导也局限于 提供在层叠板中控制电子部件的开关。WO-A-99/58795教导了单个的窗板(pane)的窗(在它的一个 表面上设置有轻拍敏感的(tap-sensitive)小键盘)，还有发光机构和 可能的其它传感反馈机构。小键盘包括振动响应或电容式传感器以提 供信号(例如车门的锁闭/解锁机构)，以及印刷的图标，以限定小键盘本身。提供发光机构来照亮键盘以及这个或其它传感反馈机构(用 于在启动传感器时提供传感反馈)。但是这种面板不能令人满意，因 为键盘中包括的元件暴露在可以安装该窗的车辆周围的周围环境下。 这种暴露意味着这些元件受损的危险性加大，因此这种面板的工作寿 命会显著下降。
技术实现思路
因此，希望提供一种车窗作为车辆上/车辆中具有的功能元件的 控制器的替代位置，并且保护这些控制器不受车辆周围的潜在破坏性 环境的影响。此外，希望减少位于车辆仪表板上的控制器的数量，从 而降低驾驶员分心的风险，使车辆上的其它乘客更容易访问这些控制 器，并且还使得不管在车内还是在车外都能访问这些控制器。因此，本专利技术提供了一种层叠车窗，其包括至少两个窗板，通 过它们之间的至少一个夹层层叠在一起；至少一个传感器，通过使用 者的手接触或接近至少一个所述窗板，能手动操作所述传感器；至少 一个屏蔽物，与所述至少一个传感器相关联，由此所述至少一个传感 器只能从所述车窗的一侧通过使用者的手手动操作；以及至少一个连 接器，电连接到所述至少一个传感器并且能连接到外部设备，用于通 过所述至少一个传感器的手动操作来控制所述外部设备。所述层叠车窗还可以包括视觉指示器，以指示所述至少一个传感 器的位置和/或所述外部设备的功能；以及至少一个电照明器件，所述 电照明器件层叠在所述至少两个窗板之间，；陂配置为照亮所述视觉指 示器和/或指示所述外部设备的手动操作。本专利技术还提供了使用根据本专利技术的层叠车窗作为车辆的挡风板、 后窗、侧窗或者天窗。本专利技术还提供了 一种机动车辆，其包括车身并且在车身中安装有 根据本专利技术的至少一个层叠窗，所述车辆还包括控制电子装置，用于 所述至少一个传感器和所述至少一个电照明器件。优选地，所述至少一个传感器和所述至少一个屏蔽物组成开关装置(switch arrangement),所述传感器是开关接口，被配置为用来启动 /停用与所述车辆相关联的一个或更多个外部设备。更优选地，所述至 少一个传感器和所述至少一个屏蔽物形成电容电路的一部分，所述电 容电路在使用中连接到所述车辆中的控制电子装置，用于测量所述或 每个传感器的电容信号，并且当检测到电容信号的变化时控制所述外 部设备的操作。此外，所述至少一个连接器可以布置在两个保护电极 (guard electrode)之间，使得所述至少一个连接器处可以检测不到 所述电容信号的变化。本专利技术还提供了一种层叠车窗，其包括至少两个窗板，通过它 们之间的至少一个夹层层叠在一起；至少一个传感器，通过使用者的 手接触或接近至少一个所述窗板，能手动操作所述传感器；至少一个 连接器，电连接到所述至少一个传感器并且能连接到外部设备，用于 通过所述至少一个传感器的手动操作来控制所述外部设备；视觉指示 器，指示所述至少一个传感器的位置和/或所述外部设备的功能；以及 至少一个电照明器件，层叠在所述至少两个窗板之间，被配置为照亮 所述视觉指示器和/或指示所述外部设备的手动操作，其中，所述至少 一个传感器、所述视觉指示器和所述至少一个电照明器件在堆叠配置 中互相对准。所述至少一个连接器可延伸到所述车窗的边缘。 所述视觉指示器可以在其中一个窗材料的窗板的表面上包括至 少一个图标，所述表面既可以是外表面也可以是内表面(即朝向层叠 板内的表面)，或者，所述视觉指示器可以在夹层材料层的表面上包 括至少一个图标。所述至少一个图标的目的在于向可以安装这种窗的 车辆的使用者提供关于传感器以及一个或更多个外部设备的性质和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种层叠车窗，包括：　至少两个窗板，通过它们之间的至少一个夹层而被层叠在一起；　至少一个传感器，通过使用者的手接触或接近至少一个所述窗板，能手动操作所述传感器；　至少一个屏蔽物，与所述至少一个传感器相关联，由此所述至少一个 传感器只能从所述车窗的一侧通过使用者的手手动操作；以及　至少一个连接器，电连接到所述至少一个传感器，所述至少一个连接器能连接到外部设备，用于通过所述至少一个传感器的手动操作控制所述外部设备。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】GB 2007-3-16 0705120.41.一种层叠车窗，包括至少两个窗板，通过它们之间的至少一个夹层而被层叠在一起；至少一个传感器，通过使用者的手接触或接近至少一个所述窗板，能手动操作所述传感器；至少一个屏蔽物，与所述至少一个传感器相关联，由此所述至少一个传感器只能从所述车窗的一侧通过使用者的手手动操作；以及至少一个连接器，电连接到所述至少一个传感器，所述至少一个连接器能连接到外部设备，用于通过所述至少一个传感器的手动操作控制所述外部设备。2. 根据权利要求1的层叠车窗，还包括视觉指示器，以指示 所述至少一个传感器的位置和/或所述外部设备的功能；以及至少一个 电照明器件，所述电照明器件层叠在所述至少两个窗板之间，被配置 为照亮所述视觉指示器和/或指示所述外部设备的手动操作。3. 根据权利要求1或2的层叠车窗，其中所述至少一个屏蔽物 与所述至少一个传感器在所述层叠车窗的厚度方向上以间隔距离隔 开。4. 根据权利要求3的层叠车窗，其中所述至少一个电照明器件 与所述至少一个传感器在所述层叠车窗的厚度方向上隔开所述间隔 距离。5. 根据权利要求3或4的层叠车窗，其中所述间隔距离为至少 1 mmo6. 根据前述任一项权利要求的层叠车窗，其中所述至少一个屏 蔽物和所述至少一个传感器设置在所述至少一个夹层中的一个夹层 的相对表面上。7. 根据前述任一项权利要求的层叠车窗，其中所述至少一个屏 蔽物与所述至少一个传感器基本上对准，并且所述至少一个屏蔽物在 所述车窗的平面上有延伸超出所述至少一个传感器的区域的区域。8. 根据权利要求7的层叠车窗，其中所述至少一个屏蔽物的所 述区域有向外延伸的外围带状物延伸超出所述至少一个传感器的区 域的区域。9. 根据权利要求8的层叠车窗，其中所述交叠的外围带状物的 宽度至少等于所述两个窗板中的至少一个窗板的厚度。10. 根据权利要求2的层叠车窗，其中所述视觉指示器被印在至 少一个所述窗板上。11. 根据权利要求2的层叠车窗，其中所述至少一个电照明器件 包括至少一个第一电照明器件，所述第 一电照明器件被配置为照亮所 述视觉指示器。12. 根据权利要求11的层叠车窗，其中所述第一电照明器件位 于所述视觉指示器后方。13. 根据权利要求11或12的层叠车窗，还包括至少一个第二传 感器，所述第二传感器连接到所述至少一个第一电照明器件，以便启 动所述至少 一个第 一电照明器件，并且通过使用者的手接触或接近至 少一个所述窗板，能手动操作所述第二传感器。14. 根据权利要求11至13中任一项的层叠车窗，其中所述至少 一个电照明器件还包括至少一个第二电照明器件，所述第二电照明器 件被配置为指示所述开关的手动操作。15. 根据权利要求2的层叠车窗，其中所述至少一个电照明器件 和所述至少一个屏蔽物共同设置在所述车窗的相邻夹层之间。16. 根据前述任一项权利要求的层叠车窗，其中所述至少一个屏 蔽物基本上与所述至少一个连接器对准。...

【专利技术属性】
技术研发人员：J布特，N巴顿，S戴，A图尔，C皮克林，P托马斯，
申请(专利权)人：皮尔金顿集团有限公司，皮尔金顿汽车有限公司，福特环球技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]