【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及废轮胎回收的，尤其涉及一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的方法及系统。
技术介绍
1、随着汽车运输产业的持续发展，废轮胎产生量也急剧增加。由于废轮胎具有耐腐蚀、自然条件下不易分解等特性，已成为我国以及全球关注的“黑色污染”问题。如何实现废轮胎“减量化、无害化、绿色化、资源化、再使用、再循环”是橡胶领域亟待解决的重大课题。对废旧轮胎进行热裂解，是进行废旧轮胎循环利用的主要途径之一。废轮胎裂解油是废旧轮胎热解生成的主要产物之一，其密度一般大于915kg/m3，主要含有脂肪烃、芳烃、烯烃和胶质，以及硫、氮、氧、氯等非烃类化合物。该裂解油具有热值高、灰分低、粘度低和残炭值低等优点，但也存在整体性能较柴油差，硫、氮、氯等杂质含量高等缺陷，因此对废轮胎裂解油进行精制，脱除其中所含的硫、氮、氧、氯等非烃类化合物，提高废轮胎裂解油的品质，是提高废轮胎裂解油利用价值的环境友好技术，同时可在一定程度上缓解我国油品紧张的现状。
2、在轮胎制造过程中添加的多种添加剂(如硅烷偶联剂、氯化石蜡等)导致裂解油中氯、硅等杂质含量显著。加氢过...
【技术保护点】
1.一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，预处理单元包括依次连接的一级过滤器、第一换热器、二级过滤器和第二换热器，二级过滤器和第二换热器之间还设置有滤后原料缓冲罐、反应进料泵，多级过滤之后的废轮胎裂解油与混合氢混合进入第二换热器。
3.如权利要求1所述的一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，加氢反应单元包括：
4.如权利要求1所述的一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，分离纯化单元包括：
...【技术特征摘要】
1.一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，预处理单元包括依次连接的一级过滤器、第一换热器、二级过滤器和第二换热器，二级过滤器和第二换热器之间还设置有滤后原料缓冲罐、反应进料泵，多级过滤之后的废轮胎裂解油与混合氢混合进入第二换热器。
3.如权利要求1所述的一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，加氢反应单元包括：
4.如权利要求1所述的一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，分离纯化单元包括：
5.如权利要求1所述的一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，循环氢单元包括循环氢脱硫塔和循环氢压缩机，循环氢脱硫塔的进气口与冷高压分离器的气相出口连接，出气口与循环氢压缩机，通过循环氢压缩机为加氢反应单元和分离纯化单元提供混合氢。
6.如权利要求3所述的一种废轮胎裂解油加氢制备生物航空燃料的系统，其特征在于，低温段反应器入口操作温度150～180℃，操作压力10.0～18.0mpa(g)，脱硅剂的体积空速4.0～6.0h-1，保护剂体积空速1.0～3.0h-1，主催化剂体积空速2.0～4.0h-1，氢油体积比为500:1～1000:1nm3/m3；精制反应器入口操作温度320～360℃，操作压力10.0～18...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙秋荣，赵媛媛，邓秀丽，冯逢，余克亮，丁世宇，
申请(专利权)人：武汉炼化工程设计有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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