一种道路交通流量自适应控制方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例涉及交通管理技术领域，公开了一种道路交通流量自适应控制方法、装置及存储介质，该方法首先获取目标交通路段的浸水深度、浸水深度变化率及水流速度等浸水信息，然后将这些浸水信息输入危险预估模型得出车辆涉水危险系数；当危险系数超阈值时，获取距离目标交通路段长度小于或等于长度阈值的各目标入口的距离信息，并依据历史通行时长对距离信息进行校正得到目标距离信息，进而据此控制各目标入口汇入目标交通路段的交通流量。如此，依据道路实时积水危险状况，结合不同汇入口与积水路段的实际情况，自适应精准调控交通流量，有效避免车辆在危险情况下过度汇入积水路段，从而提高道路在积水等恶劣条件下的交通安全性和通行效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通管理，具体涉及一种道路交通流量自适应控制方法、装置及存储介质。

技术介绍

1、在道路交通管理中，恶劣天气引发的道路积水现象对交通安全和通行效率构成了严峻挑战。特别是在一些低洼地带、桥梁涵洞以及排水系统不完善的路段，暴雨或洪水等极端天气容易导致道路出现不同程度的积水。当车辆涉水通过积水路段时，面临着诸多潜在危险，如车辆熄火、失控，从而容易导致交通拥堵等现象。

2、相关技术中，道路交通流量控制方法大多侧重于常规的交通拥堵疏导，无法及时、有效地根据积水情况对交通流量进行自适应调整，从而无法有效避免车辆过度集中汇入积水路段，难以保障道路交通安全和畅通。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提供一种道路交通流量自适应控制方法、装置及存储介质，旨在解决现有技术中无法及时、有效地根据积水情况对交通流量进行自适应调整，从而无法有效避免车辆过度集中汇入积水路段的技术问题。

2、为实现上述目的，第一方面，本申请实施例中提供了一种道路交通流量自适应控制方法，所述方法包括：

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【技术保护点】

1.一种道路交通流量自适应控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的道路交通流量自适应控制方法，其特征在于，所述根据所述目标距离信息控制所述各个目标入口汇入所述目标交通路段的交通流量，包括：

3.如权利要求2所述的道路交通流量自适应控制方法，其特征在于，所述根据所述目标距离信息对所述目标车流总控制量进行交通流分配得到各个目标入口汇入所述目标交通路段的车流信息，包括：

4.如权利要求3所述的道路交通流量自适应控制方法，其特征在于，所述根据各个目标入口对应的目标距离信息得到目标分配比例，包括：

5.如权利要求3所述的道路交通流...

【技术特征摘要】

1.一种道路交通流量自适应控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的道路交通流量自适应控制方法，其特征在于，所述根据所述目标距离信息控制所述各个目标入口汇入所述目标交通路段的交通流量，包括：

3.如权利要求2所述的道路交通流量自适应控制方法，其特征在于，所述根据所述目标距离信息对所述目标车流总控制量进行交通流分配得到各个目标入口汇入所述目标交通路段的车流信息，包括：

4.如权利要求3所述的道路交通流量自适应控制方法，其特征在于，所述根据各个目标入口对应的目标距离信息得到目标分配比例，包括：

5.如权利要求3所述的道路交通流量自适应控制方法，其特征在于，在得到各个目标入口汇入所述目标交通路段的车流信息之后，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎忠华，陈兴俊，陈乙利，陈乙周，何勇军，李有朋，
申请(专利权)人：深圳榕亨实业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：