【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于螺纹检测，具体涉及一种用于电池壳体的多螺纹检测装置及方法。
技术介绍
1、伴随新能源汽车突飞猛进的发展，动力电池生产由过去手动生产逐步向全自动生产转型，以提高生产效率，满足生产需求。其中，电池壳体是动力电池的重要组成部分。
2、目前，电池壳体加工完成后其螺纹孔检测是现有检测技术的瓶颈，传统使用人工将螺纹规配合卡尺检测螺纹通止(即盲孔或者通孔)、深度，而且螺纹孔非常多、尺寸各不相同，测试过程中需要人工多次更换螺纹规，导致对螺纹孔的检查效率降低。
技术实现思路
1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种用于电池壳体的多螺纹检测装置及方法，其目的在于：可以实现对不同尺寸和不同类型螺纹孔的检测，避免采用人工通过工具手动测试的方式，大大提高了检测效率。
2、为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种用于电池壳体的多螺纹检测装置，所述多螺纹检测装置包括支撑组件、检测组件和机械手；
3、所述支撑组件包括底座、夹具和支架，所述夹具、所述...
【技术保护点】
1.一种用于电池壳体的多螺纹检测装置，其特征在于，所述多螺纹检测装置包括支撑组件(1)、检测组件(2)和机械手(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于电池壳体的多螺纹检测装置，其特征在于，所述驱动模块(21)包括直线模组和第一伺服电机，所述直线模组与所述机械手(3)的输出端传动连接，所述直线模组的输出轴与所述第一伺服电机传动连接，以驱动所述第一伺服电机升降，所述第一伺服电机的输出轴与所述连接头(23)传动连接，所述扫码探头位于所述第一伺服电机的输出轴上，所述光栅尺位于所述直线模组的壳体上。
3.根据权利要求1所述的一种用于电池壳体的多螺纹检测...
【技术特征摘要】
1.一种用于电池壳体的多螺纹检测装置，其特征在于，所述多螺纹检测装置包括支撑组件(1)、检测组件(2)和机械手(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于电池壳体的多螺纹检测装置，其特征在于，所述驱动模块(21)包括直线模组和第一伺服电机，所述直线模组与所述机械手(3)的输出端传动连接，所述直线模组的输出轴与所述第一伺服电机传动连接，以驱动所述第一伺服电机升降，所述第一伺服电机的输出轴与所述连接头(23)传动连接，所述扫码探头位于所述第一伺服电机的输出轴上，所述光栅尺位于所述直线模组的壳体上。
3.根据权利要求1所述的一种用于电池壳体的多螺纹检测装置，其特征在于，所述多螺纹检测装置还包括翻转组件(4)，所述翻转组件(4)包括托板(41)、两个连接板(42)和两个支座(43)，所述托板(41)上具有多个间隔布置的避位孔，所述夹具(12)位于所述托板(41)上，两个所述连接板(42)对应布置在所述托板(41)上相对的两个侧边上，各所述连接板(42)通过转轴可转动地布置在在相对应的所述支座(43)上，以转动所述托板(41)。
4.根据权利要求3所述的一种用于电池壳体的多螺纹检测装置，其特征在于，所述翻转组件(4)还包括第二伺服电机(44)，所述第二伺服电机(44)位于一个所述支座(43)上，且所述第二伺服电机(44)的输出轴与一个所述转轴传动连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志锋，黄仙汉，戴国锐，梁星海，钱其华，
申请(专利权)人：广东鸿图科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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