一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航空发动机热端部件生产领域，具体的说是一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置，箱体的内壁固定连接有固定轴，固定轴的一端转动连接有模具，箱体的外壁设置有夹持组件，箱体的外壁固定连接有第三电机；本发明专利技术提供一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置，通过第三电机控制旋轮往复左右移动，通过多次的旋压，使燃烧室成型，旋轮左右移动的同时，配合连动单元，对旋轮处持续添加润滑剂，防止旋轮对金属板划出划痕，通过设置的弹簧，使旋轮转动的同时保持贴合弧形槽，进入注液槽的润滑剂浸润在海绵垫内，通过海绵垫的涂抹配合旋轮的转动，使旋轮与金属板的接触位置保持润滑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机热端部件生产领域，具体的说是一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置。

技术介绍

1、航空发动机热端部件是指在航空发动机工作过程中，直接承受高温燃气作用的部件。这些部件处于发动机中温度最高、工作环境最恶劣的区域，对发动机的性能、可靠性和耐久性有着至关重要的影响，主要组成部分有涡轮叶片、燃烧室、涡轮盘，涡轮叶片是航空发动机热端部件中最关键的部分之一，负责将高温燃气的能量转化为机械能，驱动压气机和其他附件，燃烧室是燃料与空气混合并燃烧的场所，涡轮盘是支撑涡轮叶片并传递扭矩的部件，在燃烧室的生产过程中，一般是使用旋压机对金属板进行旋压成型，通过旋压机旋压成型的燃烧室尺寸精度高，材料利用率高。

2、现有的技术中，在对燃烧室的毛坯金属板进行旋压时，因旋轮的硬度非常高，在对金属板施加压力进行变形时极易使金属板表面产生划痕，影响金属的光滑度，且旋轮与金属板之间存在剧烈的摩擦，旋轮对金属板施加压力并使其产生塑性变形，这个过程中，金属板表面与旋轮的接触区域会因为摩擦力做功而产生大量热量，导致金属板过热，进而使金属板的硬度发生变化，降低金属本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）的内壁固定连接有固定轴（2），所述固定轴（2）的一端转动连接有模具（3），所述箱体（1）的外壁设置有夹持组件，所述箱体（1）的外壁固定连接有第三电机（11），所述第三电机（11）的输出端延伸至箱体（1）的内部且固定连接有第二丝杆（12），所述第二丝杆（12）与箱体（1）转动连接，所述第二丝杆（12）的外壁通过丝杠螺母副连接有第二滑块（13），所述第二滑块（13）与箱体（1）滑动连接，所述第二滑块（13）的底部固定连接有液压缸（14），所述液压缸（14）的输出端固定连接有固定架（15），所述固定架（15...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）的内壁固定连接有固定轴（2），所述固定轴（2）的一端转动连接有模具（3），所述箱体（1）的外壁设置有夹持组件，所述箱体（1）的外壁固定连接有第三电机（11），所述第三电机（11）的输出端延伸至箱体（1）的内部且固定连接有第二丝杆（12），所述第二丝杆（12）与箱体（1）转动连接，所述第二丝杆（12）的外壁通过丝杠螺母副连接有第二滑块（13），所述第二滑块（13）与箱体（1）滑动连接，所述第二滑块（13）的底部固定连接有液压缸（14），所述液压缸（14）的输出端固定连接有固定架（15），所述固定架（15）的顶部固定连接有第四电机（16），所述第四电机（16）的输出端延伸至固定架（15）的内部且固定连接有旋轮（17），所述箱体（1）内壁的底部开设有第一空腔（18），所述第一空腔（18）的顶部开设有注液口（19），所述固定架（15）的内部设置有润滑组件。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置，其特征在于，所述夹持组件包括第一电机（4），所述第一电机（4）固定安装在箱体（1）的外壁，所述第一电机（4）的输出端延伸至箱体（1）的内部且固定连接有第一丝杆（5），所述第一丝杆（5）与箱体（1）转动连接，所述第一丝杆（5）的外壁通过丝杠螺母副连接有第一滑块（6），所述第一滑块（6）与箱体（1）滑动连接，所述第一滑块（6）的顶部固定连接有支撑板（7），所述支撑板（7）的一侧固定连接有第二电机（8），所述第二电机（8）的输出端固定连接有顶板（9），所述顶板（9）的一侧设置有吸盘（10）。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置，其特征在于，所述润滑组件包括注液槽（27），所述注液槽（27）开设于固定架（15）的内部，所述固定架（15）内壁固定连接有第一管道（28），所述第一管道（28）的顶部延伸至注液槽（27）的内部，所述第一管道（28）的内壁滑动连接有第二管道（29），所述第二管道（29）的底部连接有软管（30），所述软管（30）的一端延伸至第一空腔（18）的内部，所述第二管道（29）的外壁设置有连动单元。

4.根据权利要求3所述的一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置，其特征在于，所述连动单元包括第一套盒（31），所述第一套盒（31）固定安装在第二管道（29）的外壁，所述第一套盒（31）的内壁滑动连接有第一活塞板（32），所述第一活塞板（32）的一侧固定连接有第一活塞杆（33），所述第一活塞杆（33）的一端贯穿第一套盒（31）且与箱体（1）固定连接，所述第二管道（29）的内壁以第一套盒（31）为中心对称设置有两个第一单向阀（34），两个所述第一单向阀（34）均由下向上开通。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机热端部件的旋压一体成型装置，其特征在于，所述固定架（15）的内壁固定连接有固定板（20），所述固定板（20）的内壁对称滑动连接有两个滑轴（21），两个所述滑轴（21）的一端均固定连接有限位板（24...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐进，
申请(专利权)人：山东中玮动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：