一种主动注入式馈线保护系统技术方案

本技术公开了一种主动注入式馈线保护系统，属于牵引网馈线保护技术领域。本技术的保护系统包括：地面储能与特征信号注入系统、进线电流传感器、小波能量计算装置、馈线保护装置、进线开关，在直流母线上引入了特征信号注入设备，可以向直流母线主动注入特征信号，同时引入了小波能量计算装置来计算和判断特征信号注入前后的小波能量值，从而可通过小波能量比值的大小来区分出地铁机车启动与远端短路故障，最终根据判断结果控制馈线保护装置动作，因此本技术可以实现地铁直流牵引网的主动保护，相比于现有的城市轨道交通直流牵引系统，有效地提高了保护装置启动的准确性与可靠性，减少误动作的出现概率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种主动注入式馈线保护系统，属于牵引网馈线保护。

技术介绍

1、随着我国城市迅速发展、人口急剧增加，城市交通的压力也日益增大。地铁客运量大、密度高，可以很大程度上缓解交通压力，但是地铁运行功率高，对电能的消耗很大，落实节能减排势在必行。地铁列车正常工作时，会频繁地制动，因制动所产生的电能消耗约占整个牵引过程的40％。而使用储能装置回收机车制动能量以其高回收效率、环境优越性被越来越多的城市轨道交通应用。因此本技术选择储能式地铁牵引系统作为研究对象。

2、在城轨直流牵引供电系统中，地铁直流馈线保护主要采用大电流脱扣保护、电流变化率和电流增量(ddl)保护等。机车启动瞬间与短路故障瞬间都会导致馈线电流快速上升，机车启动电流在幅值及变化率上与远端故障电流存在一定的相似性，ddl保护存在误动的可能性，现有的解决方法是延时一段时间，但这种方法动作速度慢，难以满足储能式地铁牵引系统的保护需求。

技术实现思路

1、为了提高轨道交通直流牵引网馈线保护的准确性与可靠性，防止误动作的出现，本技术提供一种主动注本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种主动注入式馈线保护系统，用于城市轨道交通直流牵引网，其特征在于，所述主动注入式馈线保护系统包括：地面储能与特征信号注入系统、进线电流传感器、小波能量计算装置、馈线保护装置、进线开关；

2.根据权利要求1所述的主动注入式馈线保护系统，其特征在于，所述牵引网包括：直流母线、接触网、走行轨和回流线；

3.根据权利要求1所述的主动注入式馈线保护系统，其特征在于，所述进线开关为单向大电流脱扣开关。

4.根据权利要求1所述的主动注入式馈线保护系统，其特征在于，所述双向DC/DC换流器的第一二极管(35)的正负极并接在第一IGBT(33)的源漏两端，第二二极...

【技术特征摘要】

1.一种主动注入式馈线保护系统，用于城市轨道交通直流牵引网，其特征在于，所述主动注入式馈线保护系统包括：地面储能与特征信号注入系统、进线电流传感器、小波能量计算装置、馈线保护装置、进线开关；

2.根据权利要求1所述的主动注入式馈线保护系统，其特征在于，所述牵引网包括：直流母线、接触网、走行轨和回流线；

3.根据权利要求1所述的主动注入...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建文，王科杰，虎筱，方哲文，柳鑫宇，王岳新，王祥州，陈梦舟，卢闻州，
申请(专利权)人：宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司，
类型：新型
国别省市：