一种干湿熄焦两用电机车制造技术

本技术涉及熄焦技术领域，公开了一种干湿熄焦两用电机车，包括无人一体式电机车主体、熄焦仓、行走轮轴承、耐高温层、远程控制器、驱动轮、从动轮、充电保护盖、金属层保护电路、电机蓄电池，所述无人一体式电机车主体上方设有熄焦仓，所述无人一体式电机车主体下方设有两组行走轮轴承，所述无人一体式电机车主体一侧固定连接于远程控制器，在使用本装置时，可以通过设置的无人一体式电机车主体，便于将电机车与熄焦仓一体化设计，避免了在熄焦车前再设置一辆电机车进行牵引，一体化设计能够减少采购成本以及方便工作人员进行维修维护，且无人一体式电机车主体采用了远程遥控操作，防止熄焦作业时伤害到附近的工作人员。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及熄焦，具体为一种干湿熄焦两用电机车。

技术介绍

1、熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点，熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成，熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。

2、但是其仍旧存在一些缺点，例如：一般的熄焦车是不能自行在轨道上移动的，需要搭配电机车牵引才能移动，这样的一套熄焦车就需要额外购买电机车才能使用，不能做到一体化的能力，且电机车也需要人为进行操作，不能远程控制，人为控制可能在熄焦作业时对工作人员的安全存在风险。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种干湿熄焦两用电机车。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种干湿熄焦两用电机车，以解决上述
技术介绍
中提出的熄焦车需要额外购买电机车牵引才能移动以及电机车不能远程控本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种干湿熄焦两用电机车，包括无人一体式电机车主体(1)、熄焦仓(2)、行走轮轴承(3)、耐高温层(4)、远程控制器(5)、驱动轮(6)、从动轮(7)、充电保护盖(8)、金属层保护电路(9)、电机蓄电池(10)，其特征在于：所述无人一体式电机车主体(1)上方设有熄焦仓(2)，所述无人一体式电机车主体(1)下方设有两组行走轮轴承(3)，所述无人一体式电机车主体(1)一侧固定连接于远程控制器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种干湿熄焦两用电机车，其特征在于：所述无人一体式电机车主体(1)上方固定连接于耐高温层(4)，所述耐高温层(4)上方固定连接于多组隔空柱(14)，所述隔空...

【技术特征摘要】

1.一种干湿熄焦两用电机车，包括无人一体式电机车主体(1)、熄焦仓(2)、行走轮轴承(3)、耐高温层(4)、远程控制器(5)、驱动轮(6)、从动轮(7)、充电保护盖(8)、金属层保护电路(9)、电机蓄电池(10)，其特征在于：所述无人一体式电机车主体(1)上方设有熄焦仓(2)，所述无人一体式电机车主体(1)下方设有两组行走轮轴承(3)，所述无人一体式电机车主体(1)一侧固定连接于远程控制器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种干湿熄焦两用电机车，其特征在于：所述无人一体式电机车主体(1)上方固定连接于耐高温层(4)，所述耐高温层(4)上方固定连接于多组隔空柱(14)，所述隔空柱(14)上方固定连接于熄焦仓(2)，所述无人一体式电机车主体(1)左右两侧设有侧翼散热口(12)，且所述侧翼散热口(12)共有两组，所述无人一体式电机车主体(1)正面设有主要散热口(11)，所述无人一体式电机车主体(1)下方设有轮胎防护框架(13)，且所述轮胎防护框架(13)共设有四组。

3.根据权利要求1所述的一种干湿熄焦两用电机车，其特征在于：所述熄焦仓(2)上方设有斜面(21)，所述熄焦仓(2)下方一侧设有卸焦口(22)，所述一组行走轮轴承(3)两侧设有驱动轮(6)，所述两组驱动轮(6)内部设有驱动联动杆(61)，所述驱动联动杆(61)两侧表面设有锯齿层(62)，且所述锯齿层(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永真，王军，
申请(专利权)人：大连中歆一品科技有限公司，
类型：新型
国别省市：