本实用新型专利技术涉及供电设备技术领域，特别是一种窄轨架线式电机车集电器，包括铜板弓翅、弓翅母体、弓子头，一个上端设有两个Ｕ型槽的托架，连接在此托架底面下的铰接支架，卡在此托架的Ｕ型槽内的主轴，设在此主轴两端的轴承及其轴承挡圈，与此轴承作固定连接的铜滚轮，设在此铜滚轮两端的弹簧挡圈，与此铜滚轮相接触的碳刷，与此碳刷相连接的电缆，与此碳刷相压接的压板，弓翅母体与此托架两端相连接，弓翅和弓子头分别与此弓翅母体相连接。本实用新型专利技术的窄轨架线式电机车集电器中间接触部位取消滑板，采用铜质滚轮与架线滚动“点”接触，通过滚轮、碳刷、电缆将电流传递给电机，减少了摩擦阻力，延长了使用寿命，易于组装，更换方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地下矿山供电设备
，特别是一种窄轨架线式电 机车集电器。
技术介绍
地下矿山电机车主要用于窄轨架线式铁路运输，是地下矿山常用的一种 铁路运输方式。采用低压直流供电方式，通过集电器与架线直接接触经电缆 将电流传递给电机，由电机车牵引矿车运送矿石。目前，有一些井下铁矿采用10吨架线式电^i车，电^L功率为20. 6KW,直流电压为275V,供电方式由 滑板(铜质)与架线直接接触，经电缆将电流传递给电机，由于滑板与架线 是大面积硬摩擦接触，其接触压力很大，可以达到1 ~ 1. 5Kg/cm2。滑板与架 线因摩损过限而报废，更换频繁，架线使用寿命仅为三个月左右，滑板使用 寿命只有一个月左右，这就显著地增加了生产及维修成本，影响设备作业效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能延长架线使用寿命，降低生产及维修成 本，易于组装，更换方便，提高电机车运输效率的窄轨架线式电机车集电器。 本技术的目的是通过下述技术方案来实现的按照本技术的窄轨架线式电机车集电器，包括铜板弓翅、弓翅母体、 弓子头，其特征在于还包括一个上端设有两个U型槽的托架，连接在此托架 底面下的铰接支架，卡在所述托架的U型槽内的主轴，设在此主轴两端的轴 承及其轴承挡圈，与此轴承作固定连接的铜滚轮，设在此铜滚轮两端的弹簧 挡圈，与此铜滚轮相接触的碳刷，与此碳刷相连接的电缆，与此碳刷相压接 的压板，所述的弓翅母体与所述托架两端相连接，所述的铜板弓翅和弓子头 分别与所述弓翅母体相连接。所述的弓子头焊接在托架的两端，所述的铜板弓翅通过螺丝固定在弓 翅母体上。所述的碳刷与所述的铜滚轮直接接触，此碳刷的另 一端与电缆通过螺丝固定在弓子头上。所述的电缆为多股铜芯电缆。所述的铜板弓翅为铜质弧型弓翅，其弧度为28。 一32° 。本技术的窄轨架线式电机车集电器的中间接触部位取消了滑板，采用铜质滚轮与架线滚动"点"接触，通过铜滚轮、石灰刷、电缆将电流传递给电机，减少了摩擦阻力，延长了使用寿命，设备易于组装，更换方便。降低生产与维修成本，提高设备作业效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图所给出的实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，本技术的窄轨架线式电机车集电器，包括铜板弓翅6、 弓翅母体7、弓子头9，其特征在于还包括一个上端设有两个U型槽的托架 10,连接在此托架IO底面下的铰接支架，卡在所述托架10的U型槽内的主 轴3,设在此主轴3两端的轴承2及其轴承挡图1,与此轴承2作固定连接 的铜滚轮4,设在此铜滚轮4两端的弹簧挡圈5，与此铜滚轮4相接触的碳 刷12,与此碳刷12相连接的电缆13,与此碳刷12相压接的压板11，所述 的弓翅母体7与所述托架10两端相连接，所述的铜板弓翅6和弓子头9分 别与此弓翅母体7相连接。所述的弓子头9焊接在托架10的两端，所述的铜板弓翅6通过螺丝固 定在弓翅母体7上。所述的碳刷12与滚轮4直接接触，此碳刷12的另一端与电缆13通过 螺丝8固定在弓子头9上。所述的电缆13为多股铜芯电缆。所述的铜板弓翅6为铜质弧型弓翅，其弧度为28° —32° 。 本技术的窄轨架线式电机车集电器中间接触部位取消滑板，采用铜 质滚轮与架线滚动"点"接触，通过滚轮、碳刷、电缆将电流传递给电机， 减少了摩擦阻力，延长了使用寿命，易于组装，更换方便。权利要求1、一种窄轨架线式电机车集电器，包括铜板弓翅、弓翅母体、弓子头，其特征在于还包括一个上端设有两个U型槽的托架，连接在此托架底面下的铰接支架，卡在所述托架的U型槽内的主轴，设在此主轴两端的轴承及其轴承挡圈，与此轴承作固定连接的铜滚轮，设在此铜滚轮两端的弹簧挡圈，与此铜滚轮相接触的碳刷，与此碳刷相连接的电缆，与此碳刷相压接的压板，所述的弓翅母体与所述托架两端相连接，所述的铜板弓翅和弓子头分别与此弓翅母体相连接。2、 根据权利要求1所述的窄轨架线式电机车集电器，其特征在于所述 的弓子头焊接在托架的两端，所述的铜板弓翅通过螺丝固定在弓翅母体上。3、 根据权利要求1所述的窄轨架线式电机车集电器，其特征在于所述 的碳刷与滚轮直接接触，此碳刷的另 一端与电缆通过螺丝固定在弓子头上。4、 根据权利要求所述的窄轨架线式电机车集电器，其特征在于所述的 电缆为多股铜芯电缆。5、 根据权利要求1或2所述的窄轨架线式电机车集电器，其特征在于 所述的铜板弓翅为铜质弧型弓翅，其弧度为28° —32° 。专利摘要本技术涉及供电设备
，特别是一种窄轨架线式电机车集电器，包括铜板弓翅、弓翅母体、弓子头，一个上端设有两个U型槽的托架，连接在此托架底面下的铰接支架，卡在此托架的U型槽内的主轴，设在此主轴两端的轴承及其轴承挡圈，与此轴承作固定连接的铜滚轮，设在此铜滚轮两端的弹簧挡圈，与此铜滚轮相接触的碳刷，与此碳刷相连接的电缆，与此碳刷相压接的压板，弓翅母体与此托架两端相连接，弓翅和弓子头分别与此弓翅母体相连接。本技术的窄轨架线式电机车集电器中间接触部位取消滑板，采用铜质滚轮与架线滚动“点”接触，通过滚轮、碳刷、电缆将电流传递给电机，减少了摩擦阻力，延长了使用寿命，易于组装，更换方便。文档编号H02K13/00GK201414048SQ20092001395公开日2010年2月24日 申请日期2009年5月26日 优先权日2009年5月26日专利技术者赵荣利, 郭友学 申请人:鞍钢集团矿业公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种窄轨架线式电机车集电器，包括铜板弓翅、弓翅母体、弓子头，其特征在于还包括一个上端设有两个Ｕ型槽的托架，连接在此托架底面下的铰接支架，卡在所述托架的Ｕ型槽内的主轴，设在此主轴两端的轴承及其轴承挡圈，与此轴承作固定连接的铜滚轮，设在此铜滚轮两端的弹簧挡圈，与此铜滚轮相接触的碳刷，与此碳刷相连接的电缆，与此碳刷相压接的压板，所述的弓翅母体与所述托架两端相连接，所述的铜板弓翅和弓子头分别与此弓翅母体相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭友学，赵荣利，
申请(专利权)人：鞍钢集团矿业公司，
类型：实用新型
国别省市：21[]
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