【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请涉及电池电动车辆(bev)，并且更具体地涉及用于bev的车辆驱动单元。
技术介绍
1、现代车辆越来越多地使用电动机作为主要推进力源。这些车辆(通常称为电池电动车辆(battery electric vehicle,bev))包括牵引电机、齿轮箱、电池和用于调节对牵引电机的电流供应的电力电子设备。在用于个人使用的乘用车辆中，这些构件的位置从一个车辆到另一个车辆可能不会有太大差别，因此构件可定位在生产的车辆中的每一辆中的限定位置。然而，商用车辆在其构造和设计上取决于其最终用途而通常有很大差异。考虑到该多样性，具有附加灵活性以选择车辆内的(一个或多个)电动机和齿轮箱的位置，使得取决于特定构造最有效地利用空间，将会是有帮助的。具有可与车辆底盘联接来推进bev的模块化电动机和齿轮箱组件将会是有帮助的。
技术实现思路
1、在一个实施方式中，一种用于电池电动车辆(bev)的车辆驱动单元包括：具有输出轴的用于推进bev的电动机；具有输入端和输出端的行星齿轮箱；联接到电动机的输出端或行星齿轮箱的输入端...
【技术保护点】
1.一种用于电池电动车辆(BEV)的车辆驱动单元，包括：
2.根据权利要求1所述的电动车辆驱动单元，进一步包括第二行星齿轮箱，其具有与所述行星齿轮箱的输出端联接的输入端和与所述BEV的驱动轴联接的输出端。
3.根据权利要求2所述的电动车辆驱动单元，进一步包括与所述行星齿轮箱的输出端联接的链轮和与所述第二行星齿轮箱的输入端相联接的链轮，其中所述链轮接合所述无端环。
4.根据权利要求1所述的电动车辆驱动单元，进一步包括联接到所述行星齿轮箱的输出端的差速器。
5.一种用于电池电动车辆(BEV)的车辆驱动单元，包括：
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