防止呼吸器出气室结冰的装置及发动机闭式循环呼吸系统制造方法及图纸

技术编号:45634228 阅读:11 留言:0更新日期:2025-06-24 18:56
本申请公开了一种防止呼吸器出气室结冰的装置及发动机闭式循环呼吸系统,其中防止呼吸器出气室结冰的装置包括加热件,具有加热腔,加热腔具有进口和出口,进口通过加热腔进气管与增压器的压后管路连通,出口通过加热腔出气管与呼吸器出气管连通。经过增压器的压气机做功的气体温度及压力均比较高,气体温度一般在60℃以上,高温高压的气体通过加热腔进气管供入加热腔,通过加热腔将热量传递给呼吸器出气室,降低进入呼吸器出气室的气体由于遇冷发生水析出的风险,进而防止呼吸器出气室结冰;而且经过增压器的压气机做功后的气体温度必然升高,能够对呼吸器出气室进行有效加热。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及发动机,特别涉及一种防止呼吸器出气室结冰的装置及发动机闭式循环呼吸系统


技术介绍

1、在发动机正常工作期间,随着活塞不断的往复运动,会有少量高温高压气体从燃烧室泄露到曲轴箱,造成曲轴箱内压力不断升高,同时随着发动机的工作,用于降温的润滑油也会将部分热量携带到油底壳,造成曲轴箱内压力进一步升高。

2、发动机的曲轴箱内压力不断升高,会造成发动机漏油等故障,曲轴箱通过呼吸器进行压力释放。呼吸器是一种单向阀。

3、相关技术中,如图1所示,呼吸器出气管01连接增压器02的压气机端与呼吸器出气室03。曲轴箱排出的废气中含有大量水分,发动机在寒冷地区工作时,废气中的水分会在呼吸器出气管01和呼吸器出气室03冷凝结冰,影响曲轴箱的压力释放,造成油底壳机油喷出等故障,最终导致拉缸化瓦等严重故障。

4、相关技术中,会在呼吸器出气管01上设置加热器,但是呼吸器出气室03并没有设置任何措施用于防止呼吸器出气室03发生冷凝结冰,因此在呼吸器出气室03位置容易形成较大的冰块,阻碍呼吸器出气,造成曲轴箱压力升高。>

5、因此,如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防止呼吸器出气室结冰的装置,其特征在于,包括加热件(1),沿呼吸器出气室(6)的外周设置,所述加热件(1)具有加热腔,所述加热腔具有进口和出口,所述进口通过加热腔进气管(2)与增压器的压后管路(4)连通,所述出口通过加热腔出气管(3)与呼吸器出气管(5)连通,所述加热件(1)通过所述压后管路(4)产生的高温气体加热所述呼吸器出气室(6)。

2.根据权利要求1所述的防止呼吸器出气室结冰的装置,其特征在于,所述进口设置在所述加热腔靠近缸盖罩(7)的一端,所述出口设置在所述加热腔远离所述缸盖罩(7)的一端。

3.根据权利要求1所述的防止呼吸器出气室结冰的装置,其...

【技术特征摘要】

1.一种防止呼吸器出气室结冰的装置,其特征在于,包括加热件(1),沿呼吸器出气室(6)的外周设置,所述加热件(1)具有加热腔,所述加热腔具有进口和出口,所述进口通过加热腔进气管(2)与增压器的压后管路(4)连通,所述出口通过加热腔出气管(3)与呼吸器出气管(5)连通,所述加热件(1)通过所述压后管路(4)产生的高温气体加热所述呼吸器出气室(6)。

2.根据权利要求1所述的防止呼吸器出气室结冰的装置,其特征在于,所述进口设置在所述加热腔靠近缸盖罩(7)的一端,所述出口设置在所述加热腔远离所述缸盖罩(7)的一端。

3.根据权利要求1所述的防止呼吸器出气室结冰的装置,其特征在于,所述加热腔远离所述呼吸器出气室(6)的外壁的一侧设置有保温层。

4.根据权利要求1所述的防止呼吸器出气室结冰的装置,其特征在于,所述加热腔为四周封闭的腔体;或,所述加热腔与所述呼吸器出气室(6)贴合的一侧为开放端的腔体。

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【专利技术属性】
技术研发人员:李俊琦陈雅琪姚亚俊张晨
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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