一种汽车内饰把手自动折弯机制造技术

本技术的一种汽车内饰把手自动折弯机，其特征在于，包括把手，把手由钢管折弯而成；机架；上料组件，上料组件设于机架的一侧，上料组件用于夹持钢管；接料组件，接料组件设有两组，两组接料组件位于机架的两侧，接料组件将钢管夹持至折弯工位；第一折弯组件，第一折弯组件固定与机架，第一折弯组件将钢管折叠成U型状；第二折弯组件，第二折弯组件设于机架的另一侧，第二折弯组件将钢管进行二次折弯，本技术通过上料组件进行上料，利用接料组件将钢管输送至工位，再利用第一折弯组件和第二折弯组件对钢管进行二次折弯，该折弯机具有结构简单、折弯效果稳定且自动化程度高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰，具体涉及一种汽车内饰把手自动折弯机。

技术介绍

1、汽车的门把手的内部支撑物是通过钢管折弯制成的。目前，把手自动折弯机存在结构复杂、自动化程度低和折弯质量不稳定的缺陷。为此，有必要针对现有技术存在的缺陷进行改进。

技术实现思路

1、本申请旨在解决上述
技术介绍
提及的问题。

2、本技术的一种汽车内饰把手自动折弯机，其特征在于，包括：

3、把手，所述把手由钢管折弯而成；

4、机架；

5、上料组件，所述上料组件设于所述机架的一侧，所述上料组件用于夹持钢管；

6、接料组件，所述接料组件设有两组，两组所述接料组件位于所述机架的两侧，所述接料组件将所述钢管夹持至折弯工位；

7、第一折弯组件，所述第一折弯组件固定与所述机架，所述第一折弯组件将所述钢管折叠成u型状；

8、第二折弯组件，所述第二折弯组件设于所述机架的另一侧，所述第二折弯组件将所述钢管进行二次折弯，本技术通过上料组件进行上料，利用接料组件将钢管输送至工位，再利用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车内饰把手自动折弯机，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种汽车内饰把手自动折弯机，其特征在于：所述上料组件包括置料台及设于所述机架顶部的夹取件，所述钢管位于所述置料台上，所述夹取件将所述钢管夹持至所述接料组件位置。

3.如权利要求2所述的一种汽车内饰把手自动折弯机，其特征在于：所述夹取件包括固定于所述机架顶部的驱动部及设于所述驱动部输出端的夹取部，所述驱动部用于带动所述夹取部水平运动，所述夹取部包括与所述驱动部连接的固定板及设于所述固定板的第一气缸，所述第一气缸的输出端设有双向气缸，所述双向气缸的输出端设有夹臂，所述夹臂的前端设有用于容纳所述钢...

【技术特征摘要】

1.一种汽车内饰把手自动折弯机，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种汽车内饰把手自动折弯机，其特征在于：所述上料组件包括置料台及设于所述机架顶部的夹取件，所述钢管位于所述置料台上，所述夹取件将所述钢管夹持至所述接料组件位置。

3.如权利要求2所述的一种汽车内饰把手自动折弯机，其特征在于：所述夹取件包括固定于所述机架顶部的驱动部及设于所述驱动部输出端的夹取部，所述驱动部用于带动所述夹取部水平运动，所述夹取部包括与所述驱动部连接的固定板及设于所述固定板的第一气缸，所述第一气缸的输出端设有双向气缸，所述双向气缸的输出端设有夹臂，所述夹臂的前端设有用于容纳所述钢管的凹槽。

4.如权利要求1所述的一种汽车内饰把手自动折弯机，其特征在于：所述接料组件包括与所述机架可滑动连接的支架及设于所述支架的第一电机，所述第一电机的输出端固定有夹持件，所述夹持件用于夹持所述钢管的端部。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁昊，
申请(专利权)人：盐城工学院技术转移中心有限公司，
类型：新型
国别省市：