一种用于汽车零部件的检测装置制造方法及图纸

技术编号:45633682 阅读:10 留言:0更新日期:2025-06-24 18:56
本技术公开了包括一种用于汽车零部件的检测装置检测平台、转运机构和尺寸检测机构。转运机构用于将被测工件逐个运输至检测平台,并保持夹持状态。尺寸检测机构包括测距装置、夹持件和位移驱动组件。两个夹持件滑动连接在检测平台的两侧。两个夹持件均能够位移驱动组件驱动下向检测平台一侧运动,并配合转运机构,对被测工件形成十字形的夹持。测距装置用于对夹持中的被测工件的对应的尺寸进行检测。本技术通过设置在检测平台设置滑动连接的两个所述夹持件,配合转运机构,对被测工件形成十字形的夹持,确保了被测工件在检测时的受力均匀,避免因单侧施加压力导致被测工件发生倾斜,进而影响检测得到的尺寸数据的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件加工,具体涉及一种用于汽车零部件的检测装置


技术介绍

1、现有技术中,由于汽车零部件的种类复杂,不同的汽车零部件之间的尺寸差距也较大,因此为了保证检测结果的准确性,在检测不同的零部件时,需要选用不同的检测工具,而且对于一些结构较为简单的零部件的尺寸,如长度,宽度等进行检测时,通常采用人工进行检测,但是人工检测一方面大大降低了检测效率,延长了检测时间,另一方面还会加大工作人员的工作量,长时间的检测工作可能会降低操作人员的注意力导致检测结果出现失误。

2、现有的汽车零部件的自动化尺寸检测工装,通常将被测工件放置在检测平台上,通过施加单一方向夹持力,配合对应的工装完成对被测工件的夹持。但是,这夹持力的大小难以控制,过大容易造成被测工件的形变,过小容易造成被测工件偏移倾斜。同时,单边施加夹持力容易造成被测受力不均匀,进而导致被测工件在水平方向上发生倾斜。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,本技术提供了一种用于汽车零部件的检测装置,以解决夹持被测工件时夹持力大小难以控制,被测工本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车零部件的检测装置,包括检测平台(1),其特征在于:还包括

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的检测装置,其特征在于:所述尺寸检测机构(2)还包括两个滑动底座(2-2);两个滑动底座(2-2)滑动连接在检测平台(1)的两侧;两个所述夹持件(2-3)固定在两个滑动底座(2-2)的相对侧面上。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的检测装置,其特征在于:所述测距装置(2-1)采用伸缩式位移传感器;所述伸缩式位移传感器固定在其中一个滑动底座(2-2),检测端与另一个滑动底座(2-2)相抵。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车零部件的检测装置,包括检测平台(1),其特征在于:还包括

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的检测装置,其特征在于:所述尺寸检测机构(2)还包括两个滑动底座(2-2);两个滑动底座(2-2)滑动连接在检测平台(1)的两侧;两个所述夹持件(2-3)固定在两个滑动底座(2-2)的相对侧面上。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的检测装置,其特征在于:所述测距装置(2-1)采用伸缩式位移传感器;所述伸缩式位移传感器固定在其中一个滑动底座(2-2),检测端与另一个滑动底座(2-2)相抵。

4.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:周衍平刘哲豪张文力白文生
申请(专利权)人:普思信杭州机械部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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