电芯电压采样检测电路、电池管理系统及电动车辆技术方案

技术编号:45629072 阅读:12 留言:0更新日期:2025-06-24 18:53
本技术提供一种电芯电压采样检测电路、电池管理系统及电动车辆,电路包括:电压采集子电路、检测子电路及处理子电路;电压采集子电路分别与电池模组内的各个电芯相连,检测子电路的输入端分别接于电压采集子电路与每一电芯之间的采样线上,检测子电路的输出端与处理子电路相连;电压采集子电路用于采集每一电芯的电芯电压;检测子电路用于将每一电芯两侧采样线上的电芯电压进行比较,并经过电压隔离转换后,输出每一电芯两侧采样线对应的断线状态信号至处理子电路;处理子电路在接收到断线状态信号后,根据断线状态信号的电平状态得到每一电芯的采样线通断状态。本技术提供的方案,提高了电芯电压采样环节的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池管理,尤其涉及一种电芯电压采样检测电路、电池管理系统及电动车辆


技术介绍

1、随着电动车辆续航里程的增加,对电池包能量密度的要求也逐渐提高,电池包的工作安全性和稳定性也显得更为突出。目前,通常利用模拟前端芯片(analog front end,afe)采集电芯电压等关键状态信号,从而对电池包的工作状态进行实时监控。

2、相关技术中,在电芯电压采样环节,会根据电芯分布情况设置多路采样通道,如果多路采样通道中某一路或者几路采样线断线,将影响电压采样结果的准确性。同时,受损的采样通道还会出现功耗增大的问题,由于模拟前端芯片取电于电芯电压,通道功耗增大将影响电芯的工作稳定性。

3、然而,目前并无对采样线受损情况和受损通道位置进行有效检测的方案,使得电芯电压采样环节的准确性和安全性均较低。


技术实现思路

1、本技术提供一种电芯电压采样检测电路、电池管理系统及电动车辆,用以解决电芯电压采样环节难以对采样线受损情况和受损通道位置进行有效检测的缺陷。

2、一方面,本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电芯电压采样检测电路,其特征在于,包括:电压采集子电路、检测子电路以及处理子电路;

2.根据权利要求1所述的电芯电压采样检测电路,其特征在于,所述检测子电路包括:电压比较模块和隔离输出模块;

3.根据权利要求2所述的电芯电压采样检测电路,其特征在于,所述电压比较模块包括多组分压比较单元,所述分压比较单元的设置数量与所述电芯的数量一致;

4.根据权利要求3所述的电芯电压采样检测电路,其特征在于,所述分压比较单元还包括:限流电阻;

5.根据权利要求3或4所述的电芯电压采样检测电路,其特征在于,所述分压比较单元还包括:防反二极管;

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【技术特征摘要】

1.一种电芯电压采样检测电路,其特征在于,包括:电压采集子电路、检测子电路以及处理子电路;

2.根据权利要求1所述的电芯电压采样检测电路,其特征在于,所述检测子电路包括:电压比较模块和隔离输出模块;

3.根据权利要求2所述的电芯电压采样检测电路,其特征在于,所述电压比较模块包括多组分压比较单元,所述分压比较单元的设置数量与所述电芯的数量一致;

4.根据权利要求3所述的电芯电压采样检测电路,其特征在于,所述分压比较单元还包括:限流电阻;

5.根据权利要求3或4所述的电芯电压采样检测电路,其特征在于,所述分压比较单元还包括:防反二极管;

6.根据权利要求2所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员:张朔孙邦岳杨金硕祝高阳
申请(专利权)人:蜂巢能源科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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