动力传递结构及车辆制造技术

本技术提供了一种动力传递结构及车辆，本技术的动力传递结构包括输入轴、行星齿轮系、传力单元和输出轴，输入轴包括第一半轴和第二半轴，太阳轮空套于第一半轴上，行星架与第一半轴连接，齿圈与第二半轴连接；第二半轴上套设有空心轴，空心轴与太阳轮连接，第二半轴上设有同步啮合齿轮，空心轴上套设有制动啮合齿轮，制动啮合齿轮设于动力传递结构的壳体上；空心轴上设有第一同步器，第一同步器能够选择性的连接同步啮合齿轮，且第一同步器能够选择性的连接制动啮合齿轮；传力单元连接于输入轴和输出轴之间。本技术的动力传递结构，可实现的挡位模式较多，结构紧凑，通过切换同步器，可实现挡位切换，换挡平顺性好，挡位切换方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆动力系统，特别涉及一种动力传递结构。同时，本技术还涉及一种应用该动力传递结构的车辆。

技术介绍

1、车辆通常是指由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物，以及进行某些特定作业。根据动力来源，车辆分为燃油车辆、电动车辆、混合动力车辆等。

2、车辆上的动力传递结构是指为车辆提供动力的机构，主要由动力源系统和变速箱系统两大部分组成。其中，动力源例如可为发动机和/或电机。在动力源为发动机时，车辆为燃油车辆，在动力源为发动机和电机时，车辆为混合动力车辆，而在动力源为电机时，车辆为电动车辆。

3、变速箱是汽车传动系中最重要的部件之一，它的主要作用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，并满足汽车行驶、倒驶、停车以及特殊条件下(如牵引或坡道行驶)的需要。

4、在现有的车辆的动力系统中，变速器一般通过齿轮系实现对动力源速度的调整，以使车辆可以达到适宜的车速，为了提高承载能力，也有的变速器中采用行星齿轮系。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动力传递结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的动力传递结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的动力传递结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的动力传递结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的动力传递结构，其特征在于：

6.根据权利要求1-5中任一项所述的动力传递结构，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的动力传递结构，其特征在于：

8.根据权利要求6所述的动力传递结构，其特征在于：

9.根据权利要求6所述的动力传递结构，其特征在于：

10.一种车辆，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种动力传递结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的动力传递结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的动力传递结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的动力传递结构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的动力传递结构，其特征在于：

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【专利技术属性】
技术研发人员：寇博朝，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：