一种透镜车灯的光学可调焦装置制造方法及图纸

本技术涉及一种透镜车灯的光学可调焦装置，包括灯体支架、透镜、光源模组、弹簧与调节螺丝，光源模组由反光杯、光源PCB电路板与滑动支架组成，透镜固定在灯体支架前端，光源模组按光学要求安装在灯体支架上，调节螺丝穿过灯体支架上的螺丝过孔把灯体支架、弹簧和光源模组按顺序地机械连接在一起，顺逆时针方向旋拧调节螺丝并在弹簧力的作用下可以驱动光源模组在灯体支架的轨道上做直线往返方向运动，构成了透镜车灯的光学可调焦装置。该装置可以微调光学系统的光源模组与透镜的配合位置尺寸在符合光学要求范围内，使车灯的光照效果达到最佳状态，有效弥补生产配件尺寸精度不足对车灯光学系统影响的缺陷，也提升了车灯厂家的生产效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车照明，具体涉及一种透镜车灯的光学可调焦装置。

技术介绍

1、在车辆前照车灯里，因为透镜光学系统非常切合道路照明技术要求而备受欢迎，但因为组装光学系统的光源模组与透镜的配合尺寸精度要求较高，生产中各配件又因加工精度不足或组装时产生累积尺寸公差而影响了它们之间的配合尺寸精度，容易导致车灯的光照效果不佳、不及格品率高，也就相对地影响了车灯厂家的生产效益。针对此情况，本技术提出一种透镜车灯的光学可调焦装置。因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题在于，针对车灯的透镜光学系统的光源模组与透镜的配合尺寸精度要求较高，生产中各配件又因加工精度不足或组装时产生累积尺寸公差而影响了它们之间的配合尺寸精度，容易导致车灯的光照效果不佳、不及格品率高。

2、为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：

3、一种透镜车灯的光学可调焦装置，包括灯体支架、透镜、光源模组、弹簧与调节螺丝，所述透镜安装于所述灯体支架的前端，所述光源模组可前后运本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种透镜车灯的光学可调焦装置，其特征在于：包括灯体支架、透镜、光源模组、弹簧与调节螺丝，所述透镜安装于所述灯体支架的前端，所述光源模组可前后运动的滑动连接于所述灯体支架，所述光源模组向所述透镜发光，所述调节螺丝安装于所述灯体支架的尾端，所述调节螺丝与所述光源模组螺接，所述弹簧套设于所述调节螺丝的外侧，所述弹簧的两端分别抵住所述光源模组与所述灯体支架。

2.根据权利要求1所述的透镜车灯的光学可调焦装置，其特征在于：所述灯体支架前端设有供所述透镜固定的结构，所述灯体支架的后端侧壁上设有螺丝过孔，所述灯体支架左右两侧各设有一条供所述光源模组滑行的轨道。>

3.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种透镜车灯的光学可调焦装置，其特征在于：包括灯体支架、透镜、光源模组、弹簧与调节螺丝，所述透镜安装于所述灯体支架的前端，所述光源模组可前后运动的滑动连接于所述灯体支架，所述光源模组向所述透镜发光，所述调节螺丝安装于所述灯体支架的尾端，所述调节螺丝与所述光源模组螺接，所述弹簧套设于所述调节螺丝的外侧，所述弹簧的两端分别抵住所述光源模组与所述灯体支架。

2.根据权利要求1所述的透镜车灯的光学可调焦装置，其特征在于：所述灯体支架前端设有供所述透镜固定的结构，所述灯体支架的后端侧壁上设有螺丝过孔，所述灯体支架左右两侧各设有一条供所述光源模组滑行的轨道。

3.根据权利要求2所述的透镜车灯的光学可调焦装置，其特征在于：所述光源模组由反光杯、光源pcb电路板与滑动支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健龙，黎爱华，
申请(专利权)人：恩平市石栏照明电子有限公司，
类型：新型
国别省市：