【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁检查，具体而言，涉及一种桥梁检查车运维系统。
技术介绍
1、随着城市化进程的加快和交通网络的不断完善，桥梁建设数量大幅增加，这些桥梁需要定期进行检测和维护，以确保其安全性和正常使用，因此，桥梁检查车的需求量也在持续增加。
2、目前，对于桥梁底部、桥梁两侧的病害区域的检查，通常是通过检修工人站在桥梁检查车形成的位于桥下或桥边的工作平台上进行人工检查，以确定病害区域的位置及类型等，费时费力，成本高且效率低。
技术实现思路
1、本技术解决的问题是：如何提升桥梁底部、桥梁两侧的病害区域检查的效率，并降低相应人工成本。
2、为解决上述问题，本技术提供一种桥梁检查车运维系统，包括车体、轨道和云服务器，两条所述轨道用于沿所述桥梁纵向分别设置在所述桥梁横向两侧；所述车体包括走行机构、主桁架、第一图像采集机构和第一位置监测机构，每条所述轨道分别通过至少一个所述走行机构与所述主桁架连接，且所述走行机构的上端与所述轨道活动连接，并用于沿所述轨道走行，所述走行机构的下端与所述...
【技术保护点】
1.一种桥梁检查车运维系统，其特征在于，包括车体(1)、轨道(2)和云服务器，两条所述轨道(2)用于沿桥梁(3)纵向分别设置在所述桥梁(3)横向两侧；所述车体(1)包括走行机构(11)、主桁架(12)、第一图像采集机构(13)和第一位置监测机构，每条所述轨道(2)分别通过至少一个所述走行机构(11)与所述主桁架(12)连接，且所述走行机构(11)的上端与所述轨道(2)活动连接，并用于沿所述轨道(2)走行，所述走行机构(11)的下端与所述主桁架(12)连接；所述第一图像采集机构(13)设置在所述主桁架(12)上，用于采集所述桥梁(3)的梁底面(31)和/或梁侧面(32)...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁检查车运维系统，其特征在于，包括车体(1)、轨道(2)和云服务器，两条所述轨道(2)用于沿桥梁(3)纵向分别设置在所述桥梁(3)横向两侧；所述车体(1)包括走行机构(11)、主桁架(12)、第一图像采集机构(13)和第一位置监测机构，每条所述轨道(2)分别通过至少一个所述走行机构(11)与所述主桁架(12)连接，且所述走行机构(11)的上端与所述轨道(2)活动连接，并用于沿所述轨道(2)走行，所述走行机构(11)的下端与所述主桁架(12)连接；所述第一图像采集机构(13)设置在所述主桁架(12)上，用于采集所述桥梁(3)的梁底面(31)和/或梁侧面(32)的图像；所述第一位置监测机构设置在所述走行机构(11)上，用于监测所述走行机构(11)相对所述轨道(2)的位置变化信息；且所述第一图像采集机构(13)和所述第一位置监测机构均与所述云服务器通讯连接。
2.如权利要求1所述的桥梁检查车运维系统，其特征在于，所述车体(1)还包括驱动机构、第二图像采集机构、第二位置监测机构和设置在主桁架(12)至少一端的副桁架，所述主桁架(12)与所述副桁架滑动连接或转动连接，所述驱动机构用于驱动所述副桁架相对所述主桁架(12)滑动或转动；所述第二图像采集机构设置在所述副桁架上，用于采集所述梁底面(31)和/或所述梁侧面(32)的图像；所述第二位置监测机构设置在所述主桁架(12)、所述驱动机构和所述副桁架中的至少一者上，用于监测所述副桁架相对所述主桁架(12)的位置变化信息；且所述第二图像采集机构和所述第二位置监测机构均与所述云服务器通讯连接。
3.如权利要求1或2所述的桥梁检查车运维系统，其特征在于，所述走行机构(11)包括连接支架(111)、走行电机(112)和走行车轮(113)，所述走行车轮(113)设置在所述连接支架(111)朝向所述轨道(2)的一端，并与所述连接支架(111)转动连接，所述连接支架(111)朝向所述轨道(2)的一端通过所述走行车轮(113)与所述轨道(2)滚动连接，所述连接支架(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐振峰，张泽清，江恒心，高波，梅建峰，余蓓蓓，秦俊鑫，吴雄飞，黄剑阳，
申请(专利权)人：中铁九桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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