【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车水冷板，特别是一种汽车用水冷结构。
技术介绍
1、汽车水冷板通常是指汽车中的水冷却系统的一部分，用于帮助散热和降低发动机温度。在电动汽车中，水冷板可能是电池组或电动机的冷却系统的一部分。水冷板在新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）以及增程式电动汽车中都有应用， 具体来说，水冷板是一种内部有流道的金属板，液体冷却剂（如水或水基混合物）通过这些流道循环，吸收并带走由电池或电机产生的热量。这种方式可以更有效地控制温度，有助于提高电动汽车的整体性能和续航能力；
2、然而，现有的水冷板仅利用了一面，另一面则被设计成了形成流道的凸起，这导致了较大的牺牲。例如，在汽车应用中，车载计算机芯片极易发热并可能导致系统死机。如果能在水冷板的另一面上安装车载计算机芯片，不仅能减少安装芯片所需的额外散热结构，还能利用水冷方式提供比现有芯片散热结构更高效的散热效果。因此，我们提出了一种用于汽车的新型水冷结构。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要...
【技术保护点】
1.一种汽车用水冷结构，其特征在于：包括水冷板（100），所述水冷板（100）的背面为盒体，所述水冷板（100）的部分正面内凹向盒体，以使水冷板（100）背面部分凸于盒体，所述水冷板（100）正面内凹为水冷构造（102），与水冷板（100）上设置的水循环结构（103）相连通，所述水冷构造（102）的背面与芯片结构相连接。
2.如权利要求1所述的汽车用水冷结构，其特征在于：所述盒体为背面凹面（101），所述背面凹面（101）内设有卡块（107），且背面凹面（101）设有用于固定线束的过线槽（106）与芯片相配合。
3.如权利要求1或2所述的汽车用...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用水冷结构，其特征在于：包括水冷板（100），所述水冷板（100）的背面为盒体，所述水冷板（100）的部分正面内凹向盒体，以使水冷板（100）背面部分凸于盒体，所述水冷板（100）正面内凹为水冷构造（102），与水冷板（100）上设置的水循环结构（103）相连通，所述水冷构造（102）的背面与芯片结构相连接。
2.如权利要求1所述的汽车用水冷结构，其特征在于：所述盒体为背面凹面（101），所述背面凹面（101）内设有卡块（107），且背面凹面（101）设有用于固定线束的过线槽（106）与芯片相配合。
3.如权利要求1或2所述的汽车用水冷结构，其特征在于：所述水冷构造（102）包括储水槽（102a）、中间隔断（102b）和隔条（102c），芯片设置在储水槽（102a）的背面，且储水槽（102a）深度小于背面凹面（101）的深度，所述储水槽（102a）背面设有用于安装芯片的安装凸块（105a）。
4.如权利要求3所述的汽车用水冷结构，其特征在于：所述储水槽（102a）通过中...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴德勇，黄志源，
申请(专利权)人：东莞市扬锐精密五金电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。