一种变速器及车辆制造技术

技术编号:45621566 阅读:24 留言:0更新日期:2025-06-24 18:48
本技术涉及交通工具技术领域,公开一种变速器及车辆,该变速器包括:第一轮体和第二轮体,所述第一轮体和所述第二轮体中一个为主动轮,另一个为从动轮;所述第一轮体中设有永磁体,所述第二轮体呈鼠笼式结构,且所述第一轮体的周向表面和所述第二轮体的周向表面之间具有配合气隙。当第一轮体和第二轮体中作为主动轮的一者转动时,第二轮体的鼠笼式结构切割永磁体磁场的磁感线,从而,对第二轮体励磁,通过永磁体与鼠笼式结构的磁场耦合实现第一轮体和第二轮体的扭矩传递,无需直接接触,即可实现扭矩传递,第一轮体的周向表面和第二轮体的周向表面之间具有配合气隙,避免第一轮体和第二轮体之间的磨损、发热问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具,特别涉及一种变速器及车辆


技术介绍

1、通过给定的输入扭矩转速,变速装置可以给出不同的输出扭矩和转速。

2、目前,变速器存在齿轮有级变速、液力无级变速和cvt钢带变速等形式。但以上变速器形式存在磨损、发热等问题。


技术实现思路

1、本技术公开了一种变速器及车辆,用于解决变速器中的磨损和发热问题。

2、为达到上述目的,本技术提供以下技术方案:

3、第一方面,提供一种变速器,该变速器包括:第一轮体和第二轮体,所述第一轮体和所述第二轮体中一个为主动轮,另一个为从动轮;所述第一轮体中设有永磁体,所述第二轮体呈鼠笼式结构,且所述第一轮体的周向表面和所述第二轮体的周向表面之间具有配合气隙。

4、当第一轮体和第二轮体中作为主动轮的一者转动时,第二轮体的鼠笼式结构切割永磁体磁场的磁感线,从而,对第二轮体励磁,通过永磁体与鼠笼式结构的磁场耦合实现第一轮体和第二轮体的扭矩传递,无需直接接触,即可实现扭矩传递,第一轮体的周向表面和第二轮体的周向表面之间具有配合气本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变速器,其特征在于,包括:第一轮体和第二轮体,所述第一轮体和所述第二轮体中一个为主动轮,另一个为从动轮;

2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述永磁体可沿第一方向和第二方向在所述第一轮体中移动;

3.根据权利要求2所述的变速器,其特征在于,所述第一轮体中具有沿所述第一方向延伸的移动通道,所述永磁体滑动配合于所述移动通道中。

4.根据权利要求3所述的变速器,其特征在于,所述移动通道的周围设有软磁结构。

5.根据权利要求4所述的变速器,其特征在于,所述软磁结构的材质为硅钢。

6.根据权利要求4所述的变速器,其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种变速器,其特征在于,包括:第一轮体和第二轮体,所述第一轮体和所述第二轮体中一个为主动轮,另一个为从动轮;

2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述永磁体可沿第一方向和第二方向在所述第一轮体中移动;

3.根据权利要求2所述的变速器,其特征在于,所述第一轮体中具有沿所述第一方向延伸的移动通道,所述永磁体滑动配合于所述移动通道中。

4.根据权利要求3所述的变速器,其特征在于,所述移动通道的周围设有软磁结构。

5.根据权利要求4所述的变速器,其特征在于,所述软磁结构的材质为硅钢。

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【专利技术属性】
技术研发人员:于新勇王海涛王朝辉赵莹
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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