本技术公开了一种新型汽车大灯LED灯珠散热结构，包括两个LED灯珠、铜基板和外壳，LED灯珠安装于铜基板两侧，铜基板两侧设有烧结导热管，铜基板和烧结导热管远离LED灯珠的一侧共同套设有散热器，散热器靠近LED灯珠的一侧嵌设有PCBA板，PCBA板也套设于烧结导热管外侧，散热器与PCBA板相对的一侧设有散热风扇，铜基板、烧结导热管和散热风扇均安装于外壳内部。通过上述结构，设置一段散热器和散热风扇配合，便可达到良好的散热效果，从而利于适当地减小散热器和散热风扇的体积，使外壳外形做的更小，更便于安装于汽车大灯总成内部，且外壳采用塑胶、锌合金等便于一体成型的材质进行制造，造价成本低，外壳的工艺具有更多选择从而使得形状更加丰富。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，特别涉及一种新型汽车大灯led灯珠散热结构。
技术介绍
1、汽车大灯是车辆照明系统中至关重要的组成部分，其主要功能是为驾驶员提供夜间行驶和恶劣天气条件下的可见性。其中led灯具有光效高、能耗低、可靠性高、寿命长、环保及尺寸小等优势，目前人们普遍采用led灯作为汽车前灯。大灯的设计不仅要满足照明需求，还需考虑到安全性、美观性和能效等多方面的因素。
2、目前汽车车灯的技术要求越来越高，车灯的亮度更高、响应时间更快，使得led汽车大灯在使用时功率较高、发出的热量很大，容易使led汽车大灯温度升高而影响led灯珠的使用寿命。传统的led车灯一般靠型材铝外壳进行散热，铝外壳不仅需要采用复杂cnc加工工艺进行制造，且为了确保良好的散热效果，铝外壳需要保持一定体积，以提供足够的散热表面积。而这种体积的增加在安装时却带来了不便，尤其是在空间受限的汽车大灯总成内部，可能导致安装难度加大，影响整体设计的美观性和功能性。因此，本技术提供了一种新型汽车大灯led灯珠散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
>技术实现思路本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型汽车大灯LED灯珠散热结构，其特征在于，包括两个LED灯珠（1）、铜基板（2）和外壳（7），所述LED灯珠（1）安装于铜基板（2）两侧，所述铜基板（2）两侧设有烧结导热管（3），所述铜基板（2）和烧结导热管（3）远离LED灯珠（1）的一侧共同套设有散热器（5），所述散热器（5）靠近LED灯珠（1）的一侧嵌设有PCBA板（4），所述PCBA板（4）也套设于烧结导热管（3）外侧，所述散热器（5）与PCBA板（4）相对的一侧设有散热风扇（6），所述铜基板（2）、烧结导热管（3）和散热风扇（6）均安装于外壳（7）内部。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车大灯LED灯珠散...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车大灯led灯珠散热结构，其特征在于，包括两个led灯珠（1）、铜基板（2）和外壳（7），所述led灯珠（1）安装于铜基板（2）两侧，所述铜基板（2）两侧设有烧结导热管（3），所述铜基板（2）和烧结导热管（3）远离led灯珠（1）的一侧共同套设有散热器（5），所述散热器（5）靠近led灯珠（1）的一侧嵌设有pcba板（4），所述pcba板（4）也套设于烧结导热管（3）外侧，所述散热器（5）与pcba板（4）相对的一侧设有散热风扇（6），所述铜基板（2）、烧结导热管（3）和散热风扇（6）均安装于外壳（7）内部。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车大灯led灯珠散热结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾海林，
申请(专利权)人：深圳市惠晟光电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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