【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种传感器标定，尤其涉及一种一分多带阀气排接头、多压力传感器标定系统和标定方法。
技术介绍
1、现有的航空发动机性能测试时压力传感器标定采用人工逐一标定的方式，通过手动给定多个压力值，利用采集模块及采集程序得到相对应的电压值，逐一记录给定压力值与相对应的电压值，将压力值与电压值进行曲线拟合得到压力传感器的标定曲线。
2、现有技术针对传感器数量多的情况标定起来费时费力。航空发动机性能测试一般用到的传感器数量较多，以某型涡扇发动机为例，性能测试用压力传感器接近60个，若对传感器逐一进行标定，每个传感器标定十个点，则标定工作量非常大，且手动记录大量标定数据值容易出错。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种一分多带阀气排接头、多压力传感器标定系统和标定方法，以解决相关技术中存在的问题，技术方案如下：
2、本申请实施例提供了一种一分多带阀气排接头，包括：
3、进气接头，用于与气源泵连接；
4、连接管，与所述进气接头连接并使得气源的压力传递到
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一分多带阀气排接头，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一分多带阀气排接头，其特征在于，所述连接管在连接多个气排接头的中间位置设置拼接头。
3.根据权利要求1所述的一分多带阀气排接头，其特征在于，所述阀门为手动阀。
4.根据权利要求1或3所述的一分多带阀气排接头，其特征在于，多个所述气排接头上在阀门两端均设置拼接头。
5.根据权利要求1所述的一分多带阀气排接头，其特征在于，多个所述气排接头分别通过软管与另一组一分多带阀气排接头的进气接头连接。
6.多压力传感器标定系统，其特征在于，包括：
<...【技术特征摘要】
1.一分多带阀气排接头，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一分多带阀气排接头，其特征在于，所述连接管在连接多个气排接头的中间位置设置拼接头。
3.根据权利要求1所述的一分多带阀气排接头，其特征在于，所述阀门为手动阀。
4.根据权利要求1或3所述的一分多带阀气排接头，其特征在于，多个所述气排接头上在阀门两端均设置拼接头。
5.根据权利要求1所述的一分多带阀气排接头，其特征在于，多个所述气排接头分别通过软管与另一组一分多带阀气排接头的进气接头连接。
6.多压力传感器标定系统，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的多压...
【专利技术属性】
技术研发人员：燕洁静，金东海，桂幸民，
申请(专利权)人：北京航空航天大学江西研究院，
类型：发明
国别省市：
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