轮胎制造技术

轮胎包括在直进时接地端形成开口的横向花纹槽。第一直线与轮胎宽度方向形成的锐角侧的第一倾斜角度θ1大于第二直线与轮胎宽度方向形成的锐角侧的第二倾斜角度θ2，第一直线连接第一点和第二点，第一点在直进时接地线上位于横向花纹槽的轮胎宽度方向内端的轮胎宽度方向位置，第二点在直进时接地线上位于直进时接地端，第二直线连接第三点和第四点，第三点位于横向花纹槽的槽宽中心线的轮胎宽度方向内端，第四点在横向花纹槽的槽宽中心线上位于直进时接地端。横向花纹槽的宽度的至少从横向花纹槽的轮胎宽度方向内端延伸到直进时接地端的区域随着朝向轮胎宽度方向外侧而逐渐增大而不保持恒定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及一种轮胎。本申请要求基于2022年11月4日在日本提交的日本专利申请no.2022-177681的优先权，并且其全部内容通过引用并入本文。

技术介绍

1、具有横向花纹槽的轮胎已经存在一段时间(参见例如专利文献1)。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1:日本特开2014-227007号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的问题

2、然而，传统轮胎的湿抓地性能方面存在改进的空间。

3、本专利技术的目的在于提供一种可以改进湿抓地性能的轮胎。

4、用于解决问题的方案

5、[1]一种轮胎，其中，

6、胎面部在相对于轮胎赤道面的至少一侧的轮胎的半部上设置有：

7、周向槽；

8、胎肩陆部，其划分在所述周向槽与直进时接地端之间；和

9、横向花纹槽，其设置在所述胎肩陆部上，

10、所述横向花纹槽在所述直进时接地端处开口，

11、连接第一点和第二点的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎，其中，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述横向花纹槽被构造成使得在接地时不在胎面表面内闭合。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述横向花纹槽连接到所述周向槽。

4.根据权利要求3所述的轮胎，其中，在所述横向花纹槽与所述周向槽之间的连接部处，所述横向花纹槽的槽深与所述周向槽的槽深相同。

5.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述横向花纹槽在所述直进时接地端处的槽宽为所述横向花纹槽在所述轮胎宽度方向内端处的槽宽的两倍以上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种轮胎，其中，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述横向花纹槽被构造成使得在接地时不在胎面表面内闭合。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述横向花纹槽连接到所述周向槽。

4.根据权利要求3所述的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾根直幸，杉泽进也，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：