【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车载屏总成及车辆。
技术介绍
1、车辆的显示屏作为重要的人机交互工具，可以为驾驶员以及乘客之间提供驾乘之外的其它智能服务。
2、现有技术中，显示屏的空间利用率差，且一些可收纳的显示屏展开或者收纳时，收纳口敞开或者需要单独封闭，用户体验感差，存在改进空间。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车载屏总成，实现显示屏的收纳，提高空间利用率，并且显示屏在展开或者开启的同时，与遮挡件的运动联动，均可通过遮挡件对收纳口处进行遮挡，避免展开后杂物落入收纳腔内，同时在收纳后提高车内安装体的收纳口边界的平整性，提高用户体验感。
2、根据本专利技术实施例的车载屏总成，包括：车内安装体、显示屏和遮挡件；所述车内安装体内形成有收纳腔，所述车内安装体设有与所述收纳腔连通的收纳口；所述显示屏和所述遮挡件均可活动地安装于所述车内安装体；其中，所述显示屏与所述遮挡件联动设置，所述显示屏在从所述收纳口朝向所述...
【技术保护点】
1.一种车载屏总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载屏总成，其特征在于，还包括显示屏支架（3），所述显示屏支架（3）活动连接于所述车内安装体（1），所述遮挡件包括第一遮挡件（4）和第二遮挡件（5）；
3.根据权利要求2所述的车载屏总成，其特征在于，还包括驱动组件（6），所述驱动组件（6）驱动所述显示屏支架（3）运动，以使所述第一遮挡件（4）或所述第二遮挡件（5）运动至遮挡所述收纳口（16）。
4.根据权利要求3所述的车载屏总成，其特征在于，所述显示屏支架（3）通过活动组件（8）活动连接所述第一遮挡件（4），所述显示屏...
【技术特征摘要】
1.一种车载屏总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载屏总成，其特征在于，还包括显示屏支架（3），所述显示屏支架（3）活动连接于所述车内安装体（1），所述遮挡件包括第一遮挡件（4）和第二遮挡件（5）；
3.根据权利要求2所述的车载屏总成，其特征在于，还包括驱动组件（6），所述驱动组件（6）驱动所述显示屏支架（3）运动，以使所述第一遮挡件（4）或所述第二遮挡件（5）运动至遮挡所述收纳口（16）。
4.根据权利要求3所述的车载屏总成，其特征在于，所述显示屏支架（3）通过活动组件（8）活动连接所述第一遮挡件（4），所述显示屏支架（3）与所述活动组件（8）的活动连接处为第一连接点（31），所述活动组件（8）与所述车内安装体（1）的活动连接处为第二连接点（813），所述驱动组件（6）驱动所述显示屏支架（3）运动的位置为驱动点（32），所述第一连接点（31）、所述第二连接点（813）和所述驱动点（32）呈三角形分布，所述显示屏支架（3）运动时，所述第一连接点（31）绕第二连接点（813）转动。
5.根据权利要求4所述的车载屏总成，其特征在于，所述活动组件（8）包括活动相连的第一活动组件（81）和第二活动组件（82），所述第一活动组件（81）与所述显示屏支架（3）的活动连接处为所述第一连接点（31），且与所述车内安装体（1）的活动连接处为所述第二连接点（813），所述第二活动组件（82）与所述第一活动组件（81）的活动连接处为第三连接点（814），所述显示屏支架（3）运动时，所述第三连接点（814）绕所述第二连接点（813）转动，所述第二活动组件（82）活动连接所述第一遮挡件（4）。
6.根据权利要求5所述的车载屏总成，其特征在于，所述第一连接点（31）、所述第二连接点（813）和所述第三连接点（814）呈三角形分布。
7.根据权利要求5所述的车载屏总成，其特征在于，所述第二活动组件（82）包括铰接的第一连杆（822）和第二连杆（821），所述第一连杆（822）的一端与所述第一活动组件（81）铰接，所述第二连杆（821）远离所述第一连杆（822）的一端铰接于所述第一遮挡件（4）。
8.根据权利要求4所述的车载屏总成，其特征在于，所述驱动组件（6）包括驱动件（63）、丝杠（61...
【专利技术属性】
技术研发人员：都广杰，孙琪，邓其成，曾俊，李靖旋，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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