【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具，特别是涉及一种汽车铸件打磨夹具。
技术介绍
1、铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，通过把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，可以得到的具有一定形状，尺寸和性能的铸件，汽车铸件打磨需要用到打磨机构，打磨过程中需要使用打磨夹具对汽车铸件进行固定，从而提高打磨的精度和打磨效率。
2、如授权公告号为cn220029679u的技术所公开的一种汽车铸件打磨夹具，其通过气缸推动连接杆带动夹板和滑块在滑杆外壁滑动向内侧移动，夹板可以对工件进行夹持固定，通过电机一带动工件进行圆周旋转运动，从而根据打磨的需求对工件摆放的角度进行调节，通过电机二带动夹板和工件旋转，从而根据打磨需求对工件打磨的位置进行调节。
3、这种现有技术在使用时还存在以下问题：
4、该装置对工件进行打磨过程中，工件靠近夹板的一侧始终由夹板进行夹持，导致打磨机构难以对工件被夹持的一侧进行打磨，需要工作人员解除对工件的固定后取下工件手动对工件打磨的位置进行调整。>
<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车铸件打磨夹具，包括底板(1)和打磨机构(3)，所述底板(1)上方设置有两组打磨机构(3)，其特征在于：还包括
2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件打磨夹具，其特征在于：所述底板(1)顶面固定设置有支撑架(2)和控制面板(24)，所述支撑架(2)内侧顶部安装有两个第二气缸(19)，所述第二气缸(19)的输出端底面安装有打磨机构(3)，底板(1)内部固定安装有第四伺服电机(16)，所述第四伺服电机(16)的输出端贯穿底板(1)并与底板(1)转动连接，第四伺服电机(16)的输出端顶面固定设置有壳体(4)，所述壳体(4)外侧固定安装有第一伺服电机(5)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车铸件打磨夹具，包括底板(1)和打磨机构(3)，所述底板(1)上方设置有两组打磨机构(3)，其特征在于：还包括
2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件打磨夹具，其特征在于：所述底板(1)顶面固定设置有支撑架(2)和控制面板(24)，所述支撑架(2)内侧顶部安装有两个第二气缸(19)，所述第二气缸(19)的输出端底面安装有打磨机构(3)，底板(1)内部固定安装有第四伺服电机(16)，所述第四伺服电机(16)的输出端贯穿底板(1)并与底板(1)转动连接，第四伺服电机(16)的输出端顶面固定设置有壳体(4)，所述壳体(4)外侧固定安装有第一伺服电机(5)，所述第一伺服电机(5)的输出端贯穿壳体(4)并与壳体(4)转动连接，第一伺服电机(5)的输出端末端固定设置有双向螺纹杆(17)，所述双向螺纹杆(17)的另一端通过轴承与壳体(4)内壁转动连接，双向螺纹杆(17)外侧螺纹连接有对称的移动板(6)，所述移动板(6)内侧设置有对称的第一转轴和第二转轴，第一转轴通过轴承与移动板(6)转动连接，移动板(6)外侧固定安装有第二伺服电机(7)，所述第二伺服电机(7)的输出端贯穿移动板(6)并与移动板(6)转动连接，第二伺服电机(7)的输出端末端与第二转轴固定连接，第一转轴和第二转轴相互靠近的一侧均固定设置有夹板(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车铸件打磨夹具，其特征在于：位置调整组件包括第一气缸(9)、第三伺服电机(10)、支撑板(11)、固定板(18)、升降板(21)和第二弹簧(22)，所述壳体(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾晋君，
申请(专利权)人：安徽众舜达制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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