【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能辅助控制方法，具体涉及一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法。
技术介绍
1、随着车辆智能化水平的提升，主动或被动安全驾驶辅助系统在小型客车上的应用越来越广泛，例如360全息影像系统，可以有效降低小型客车因为盲区导致的交通事故发生概率，但是对于中大型车辆，尤其是大型拖挂车和大型货车，往往缺少智能影响系统并且车身盲区较大，加之前后轮轴距较远导致内轮差很大，极容易在转弯通过路口与周围的行人和其他车辆发生剐蹭、碰撞等交通事故，造成生命财产损失。
2、针对上述情况，现有技术中通常采用加装额外的图像采集设备进行规避，而这种方式成本较高、应用范围较少，无法适用于所有经过路口的中大型车辆，导致实际应用效果不佳，对于未加装图像采集设备的中大型车辆，仍存在与周围的行人和其他车辆发生剐蹭、碰撞的风险。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，能够有效解决现有技术中难以针对通过路口的中大型车辆进行事故预警的问题
2、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，直行、左转和右转次数对应权重系数的获取过程如下：
3.根据权利要求1所述的一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，车辆威胁类型划分过程如下：
4.根据权利要求3所述的一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，第二分析图像筛选过程如下：
5.根据权利要求1所述的一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，预警信号生成过程如下：<...
【技术特征摘要】
1.一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，直行、左转和右转次数对应权重系数的获取过程如下：
3.根据权利要求1所述的一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，车辆威胁类型划分过程如下：
4.根据权利要求3所述的一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，第二分析图像筛选过程如下：
5.根据权利要求1所述的一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，预警信号生成过程如下：
6.根据权利要求5所述的一种基于车载无线通讯芯片的智能辅助控制方法，其特征在于，接入车辆的行驶方向获取过程如下：
7.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑智宇，李浩然，邓志颖，
申请(专利权)人：鹰驾科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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