一种新能源汽车用电机三相线束制造技术

技术编号:45567277 阅读:19 留言:0更新日期:2025-06-17 18:33
本技术公开了一种新能源汽车用电机三相线束,包括线束、夹持机构和调节板。夹持机构包括第一夹板,第一夹板的顶部设有T形条,第一夹板的顶部一侧设有一对竖板,竖板的一侧设有卡块。调节板的顶部和底部分别开设有三个T形槽,T形槽的两侧分别开设有对应竖板的方槽,方槽的一侧开设有对应卡块的卡槽。T形条插在T形槽中,竖板配合在方槽中,卡块卡在卡槽中。本技术通过转动夹持机构,使得T形条朝向下方,然后通过将T形条插入T形槽中,从而将夹持机构和其中一个线束安装在另一个线束上方,从而可对线束进行排线调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机三相线束,尤其涉及一种新能源汽车用电机三相线束


技术介绍

1、电机三相线束是电机控制器中至关重要的部分,它主要用于连接电机与控制器,确保电机能够按照控制指令正常运行。电机三相线束通常包括三条颜色不同的导线,分别代表三相电的u、v、w三相。这些导线的颜色在不同地区或制造商之间可能存在差异。

2、当前市场上的电机三相线束大多缺乏灵活的排线调节功能,特别是在处理两个线束连接位置重合或处于同一列时,传统方法往往是通过人工调整或重新布线来实现,这不仅效率低下,且易导致布线混乱,增加维护难度。


技术实现思路

1、本技术的目的是提出的一种新能源汽车用电机三相线束,通过转动夹持机构,使得t形条朝向下方,然后通过将t形条插入t形槽中,从而将夹持机构和其中一个线束安装在另一个线束上方,从而可对线束进行排线调节。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种新能源汽车用电机三相线束,包括线束、夹持机构和调节板,夹持机构包括第一夹板,第一夹板的顶部设有t形条,第一夹板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车用电机三相线束,包括线束(1)、夹持机构(2)和调节板(3),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机三相线束,其特征在于:还包括第二夹板(202),所述第二夹板(202)的两侧分别设有插块(2010),所述第一夹板(201)的两侧分别设有凸块(209),所述凸块(209)上开设有插槽(206),所述插块(2010)插在插槽(206)中。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电机三相线束,其特征在于:所述插块(2010)的两侧分别开设有安装孔(2011),所述安装孔(2011)中设有弹簧(2012),所述弹簧(2012)的一...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车用电机三相线束,包括线束(1)、夹持机构(2)和调节板(3),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机三相线束,其特征在于:还包括第二夹板(202),所述第二夹板(202)的两侧分别设有插块(2010),所述第一夹板(201)的两侧分别设有凸块(209),所述凸块(209)上开设有插槽(206),所述插块(2010)插在插槽(206)中。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电机三相线束,其特征在于:所述插块(2010)的两侧分别开设有安装孔(2011),所述安装孔(2011)中设有弹簧(2012),所述弹簧(2012)...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭正曙蒋宽怀赵义
申请(专利权)人:武汉茂恒东安电器有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1