本技术公开了一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构，包括密封帽和嘴杆，所述密封帽位于嘴杆的端部，并与嘴杆卡合连接；所述密封帽的内部开设导向槽，在导向槽内内且偏下位置处设有卡簧；所述嘴杆与密封帽连接的顶部外侧开设有卡槽一和卡槽二，其中卡槽二位于卡槽一的下方，所述卡槽一和卡槽二均能够与卡簧卡合连接。本申请通过在密封帽内部设置卡簧，在嘴杆上设置卡槽一和卡槽二对卡簧进行卡合配合，使得气门嘴嘴杆与密封帽连接装配不需要传统螺纹连接，只需利用实现卡簧与卡槽连接，两组卡槽能够确保卡簧的精准定位，本申请取消嘴杆和密封帽中的螺纹繁琐加工，降低加工成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎，具体涉及一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构。
技术介绍
1、目前，国内外汽车制造企业都在逐步标配汽车轮胎气压监测系统(tirepressuremonitoring sensor，简称tpms)。tpms气门嘴由密封帽和嘴杆构成，其中现有气门嘴中密封帽与气门嘴嘴杆连接都是螺纹连接，装配时需要借助专用工具，装配和拆卸不便。此外螺纹加工繁琐，加工成本较大，且在长期使用后会出现滑丝，导致密封盖脱落，从而造成气门嘴腐蚀或漏气，比如附图1，便是传统tpms气门嘴的密封帽，连接内侧设置螺纹与嘴杆螺纹连接。
2、再比如专利公告号为us10583703b2，专利名称为一种带有abs螺纹护罩的轮胎气门帽的专利技术，其具体公开了“abs嵌件采用独特的扣环设计，带有防扭水龙头，可将嵌件固定在外部金属帽中，同时不会在金属外帽的腔内扭曲。此外，该帽包括一种独特的方式，通过使用过度成型的密封(例如，方形o形环)将阀杆密封固定在适当的位置，使用时不会脱落”，上述专利技术便是通过气门帽与插入件扣合，插入件再通过螺纹与气门嘴连接。
>3、基于此，本申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构，包括密封帽(1)和嘴杆(2)，其特征在于：所述密封帽(1)位于嘴杆(2)的端部，并与嘴杆(2)卡合连接；
2.根据权利要求1所述的一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构，其特征在于：所述密封帽(1)的内侧偏上位置处安装有胶垫(11)。
3.根据权利要求1所述的一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构，其特征在于：在所述卡簧(13)的内侧且与密封帽(1)的内壁之间预留出溢流槽(14)。
4.根据权利要求3所述的一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构，其特征在于：所述卡簧(13)整体呈弧形凸起状结构，该凸起朝向密封帽(1)的中心位置。...
【技术特征摘要】
1.一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构，包括密封帽(1)和嘴杆(2)，其特征在于：所述密封帽(1)位于嘴杆(2)的端部，并与嘴杆(2)卡合连接；
2.根据权利要求1所述的一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构，其特征在于：所述密封帽(1)的内侧偏上位置处安装有胶垫(11)。
3.根据权利要求1所述的一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构，其特征在于：在所述卡簧(13)的内侧且与密封帽(1)的内壁之间预留出溢流槽(14)。
4.根据权利要求3所述的一种气门嘴帽与气门嘴杆的连接结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚自林，洪东登，黄林辉，汪征兵，
申请(专利权)人：安徽拓扑思汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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