通用驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及通用驱动装置，其包括：齿圈；太阳轮，其相对于齿圈的旋转轴具有可变的轴线间距离；齿轮系，其包括一系列齿轮，所述一系列齿轮配置为将太阳轮与齿圈连接；连杆机构，其配置为适应太阳轮与齿圈之间的轴线间距离的变化并且相对于彼此可旋转地连接，以连续保持太阳轮与齿圈之间的动力传递状态；行星架，其配置为支撑构成齿轮系的齿轮中的与齿圈啮合的最终齿轮的旋转轴；太阳轮轴承，其位于太阳轮的旋转轴与连杆机构的每一个之间；套筒，其位于太阳轮轴承与连杆机构的每一个之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及从诸如电机的旋转动力源接收动力并输出改变后的旋转力的驱动装置。

技术介绍

1、车辆的驱动装置将动力从旋转动力源(例如，发动机或电机)传递至车轮以驱动车辆。

2、近年来，提出了将电机直接安装于驱动轮的轮毂电机驱动装置。然而，由于增大的非悬挂质量导致的电机的耐用性和乘坐舒适性的问题，轮毂电机驱动装置并未得到广泛应用。

3、前面描述为
技术介绍
的内容仅仅旨在帮助理解本专利技术的背景，并不旨在意味着本专利技术落入本领域技术人员已知的相关技术的范围。

技术实现思路

1、本专利技术的一个方面在于提供一种通用驱动装置，其是一种从诸如电机的旋转动力源接收动力并输出改变后的旋转力的驱动装置，其中，当通用驱动装置应用于车辆时，可以适当地对输入的动力减速，以确保出色的上坡驱动和加速驱动性能，诸如电机的动力源可以与承受剧烈冲击和振动的车轮分离地安装，从而由于相较于轮毂电机驱动装置降低了车辆的非悬挂质量而提高动力源的耐用性并确保出色的乘坐舒适性，并且可以响应于车轮的运动，连续地从动力源传递动力，而无本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通用驱动装置，其包括：

2.根据权利要求1所述的通用驱动装置，其中，

3.根据权利要求2所述的通用驱动装置，其中，所述第一连杆通过套筒和太阳轮轴承接合至太阳轮的旋转轴。

4.根据权利要求3所述的通用驱动装置，其中，

5.根据权利要求4所述的通用驱动装置，其中，

6.根据权利要求5所述的通用驱动装置，其中，所述行星架设置有接触避免部分，所述接触避免部分配置为在太阳轮相对于齿圈的轴线间距离变化时避免太阳轮与行星架之间的接触。

7.根据权利要求6所述的通用驱动装置，其中，

8.根据权利要求7所述的通用驱...

【技术特征摘要】

1.一种通用驱动装置，其包括：

2.根据权利要求1所述的通用驱动装置，其中，

3.根据权利要求2所述的通用驱动装置，其中，所述第一连杆通过套筒和太阳轮轴承接合至太阳轮的旋转轴。

4.根据权利要求3所述的通用驱动装置，其中，

5.根据权利要求4所述的通用驱动装置，其中，

6.根据权利要求5所述的通用驱动装置，其中，所述行星架设置有接触避免部分，所述接触避免部分配置为在太阳轮相对于齿圈的轴线间距离变化时避免太阳轮与行星架之间的接触。...

【专利技术属性】
技术研发人员：林于铉，金基石，闵庚哲，朴钟述，李大仁，李余海，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：