【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种氢燃料电堆余热回收系统及氢电混合动力车辆。
技术介绍
1、氢电混合动力汽车是一种新型的清洁能源汽车，它使用氢气作为燃料，通过燃料电池产生电能，驱动汽车运行。然而，氢燃料电堆在工作过程中，会产生大量的余热。如果不能有效地管理和利用这些余热，将会导致氢燃料电堆过热，影响其性能，甚至可能引发安全问题。同时，这些余热的浪费也意味着能源的浪费以及汽车的整体能源利用效率低。
2、因此，有必要提供一种改进的氢燃料电堆余热回收系统及氢电混合动力车辆以解决上述问题。
技术实现思路
1、本申请提供了一种能够合理利用电堆余热的氢燃料电堆余热回收系统及氢电混合动力车辆。
2、本申请公开了一种氢燃料电堆余热回收系统，包括热交换器、电堆、空调系统、动力电池、散热器以及电堆三通阀，所述热交换器包括可进行热量交换的第一通道与第二通道，所述电堆的出液端与所述第一通道的进液端连接，所述第一通道的出液端与所述散热器的进液端连接，所述电堆三通阀连接所述散热器的出液端与所述电堆的...
【技术保护点】
1.一种氢燃料电堆余热回收系统，其特征在于，包括热交换器、电堆、空调系统、动力电池、散热器以及电堆三通阀，所述热交换器包括可进行热量交换的第一通道与第二通道，所述电堆的出液端与所述第一通道的进液端连接，所述第一通道的出液端与所述散热器的进液端连接，所述电堆三通阀连接所述散热器的出液端与所述电堆的进液端，所述空调系统及所述动力电池分别与所述第二通道并联。
2.根据权利要求1所述的氢燃料电堆余热回收系统，其特征在于，还包括电池三通阀，所述电池三通阀包括第一接口、第二接口与第三接口，所述第一接口与所述第二通道的出液端连接，所述第二接口与所述空调系统的进液端连接，...
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电堆余热回收系统，其特征在于，包括热交换器、电堆、空调系统、动力电池、散热器以及电堆三通阀，所述热交换器包括可进行热量交换的第一通道与第二通道，所述电堆的出液端与所述第一通道的进液端连接，所述第一通道的出液端与所述散热器的进液端连接，所述电堆三通阀连接所述散热器的出液端与所述电堆的进液端，所述空调系统及所述动力电池分别与所述第二通道并联。
2.根据权利要求1所述的氢燃料电堆余热回收系统，其特征在于，还包括电池三通阀，所述电池三通阀包括第一接口、第二接口与第三接口，所述第一接口与所述第二通道的出液端连接，所述第二接口与所述空调系统的进液端连接，所述第三接口与所述动力电池的进液端连接。
3.根据权利要求2所述的氢燃料电堆余热回收系统，其特征在于，还包括温度传感器与控制器，所述温度传感器用于分别获取所述电堆的实际温度t1、所述空调系统的实际温度t2以及所述动力电池的实际温度t3，所述控制器用于根据所述温度传感器的获取结果控制所述电池三通阀与所述电堆三通阀的通断。
4.根据权利要求3所述的氢燃料电堆余热回收系统，其特征在于，当t1不低于第一预设温度t1时，若t2低于第二预设温度t2且所述空调系统有加热需求，所述控制器控制所述第一接口与所述第二接口导通；否则，所述控制器控制所述第二接口关闭。
5.根据权利要求3所述的氢燃料电堆余热回收系统，其特征在于，当t1不低于第一预设温度t1时，若t3低于第三预设温度t3且所述动力电池有加热需求，所述控制器控制所述第一接口与所述第三接口导通；否则，所述控制器控制所述第三接口关闭。
6.根据权利要求3所述的氢燃料电堆余热回收系统，其特征在于，还包括加热器，所述加热器的进液端与所述的第一通道出液端连接；所述电堆三通阀包括第四接口、第五接口与第六接口，所述第四接口与所述散热器的出液端连接，所述第五接口与所述加热器的出液端连接，所述第六接口与所述电堆的进液端连接。
7.根据权利要求6所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚元博，周剑，张振兴，赵渤，马舟宁，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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