【技术实现步骤摘要】
本技术属于车架装配设备，特指一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备。
技术介绍
1、平叉，也成后平叉或者后叉等，是摩托车或者电动车后悬架的组成部分，用来连接后轮与车身、车架、避震等零件，起到了承载车身压力、固定后轮以及保持车身稳定性的作用。
2、在平叉的两端通常设置两组轴承，且两组轴承的尺寸规格通常是不相同。在装配过程中，通过压装的形式将轴承安装在平叉两端的安装孔内，传统的压装设备往往结构较为简单，功能上较为单一，对于在平叉两端不同规格的轴承安装上需要进行二次压装，加工效率低。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备，其利用在一台压装设备上装配双工位的压装机构，方便对车架平叉上的两端不同尺寸大小的轴承进行安装，使加工效率大幅提升。
2、本技术的目的是这样实现的：
3、一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备，包括机架，机架的顶部固定有纵向设置的主缸，主缸的活塞杆端部固定有压装模头；
4、所述机架的中部通...
【技术保护点】
1.一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备，其特征在于，包括机架(1)，机架(1)的顶部固定有纵向设置的主缸(10)，主缸(10)的活塞杆端部固定有压装模头(11)；
2.根据权利要求1所述的一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备，其特征在于，所述上模组(3)包括固定于压装板(20)上的直线轴承(30)，直线轴承(30)内穿设有导杆(31)，导杆(31)的顶部固定有用于所述压装模头(11)底部相抵的导杆顶盖(32)，所述导杆(31)的底部固定有上压头(33)。
3.根据权利要求2所述的一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备，其特征在于，包括机架(1)，机架(1)的顶部固定有纵向设置的主缸(10)，主缸(10)的活塞杆端部固定有压装模头(11)；
2.根据权利要求1所述的一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备，其特征在于，所述上模组(3)包括固定于压装板(20)上的直线轴承(30)，直线轴承(30)内穿设有导杆(31)，导杆(31)的顶部固定有用于所述压装模头(11)底部相抵的导杆顶盖(32)，所述导杆(31)的底部固定有上压头(33)。
3.根据权利要求2所述的一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备，其特征在于，所述下模组(5)包括固定于模座固定板(4)上的下模座(50)，下模座(50)的顶部固定有销轴(51)，且销轴(51)的顶部与所述上压头(33)相对应。
4.根据权利要求2所述的一种用于安装车架平叉轴套的双工位压装设备，其特征在于，所述导杆顶盖(32)的下端面与所述压装板(20)之间设置有复位弹簧。
【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，安德存，王盛杰，
申请(专利权)人：皮休车轮科技台州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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