屏幕唤醒电路、车辆控制系统及车辆技术方案

技术编号:45564998 阅读:34 留言:0更新日期:2025-06-17 18:32
本公开提供了一种屏幕唤醒电路、车辆控制系统及车辆,上述屏幕唤醒电路包括电源控制电路,电源控制电路的输入端用于接收车辆控制器输出的电源控制信号,电源控制电路用于基于电源控制信号输出唤醒信号;唤醒电路,唤醒电路的输入端与电源控制电路的输出端耦接,唤醒电路的输出端用于与车载屏幕耦接;同轴线缆,同轴线缆的第一端分别与车辆控制器和电源控制电路的输出端耦接,同轴线缆的第二端分别与屏幕控制器和唤醒电路的输入端耦接;如此,在车辆控制器上电后,电源控制电路输出唤醒信号,同轴线缆将唤醒信号传输至唤醒电路,以通过唤醒电路将车载屏幕唤醒,解决了车载屏幕和车辆控制器的电源管理不一致的问题,提高了车辆娱乐系统的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车载,尤其涉及一种屏幕唤醒电路、车辆控制系统及车辆


技术介绍

1、随着车载屏幕在车内的普及,车载屏幕的可靠性也更受到消费者的关注。通常,在使用车载屏幕前,需要先唤醒车载屏幕。

2、目前,主要通过了两种方法唤醒车载屏幕:一是can控制器在接收到车辆发送的点火信号(ignition switch,ign)后,can控制器唤醒屏幕控制器,由屏幕控制器唤醒车载屏幕。二是通过专用硬线唤醒屏幕控制器,从而唤醒车载屏幕。

3、但是通过ign或专用硬线唤醒车载屏幕时,存在电源管理不一致的问题,从而导致车载控制器向车载屏幕传输视频信号时出现传输异常,影响车辆娱乐系统的正常使用。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本申请提供了一种屏幕唤醒电路、车辆控制系统及车辆,能够在车辆控制器上电后,对车载屏幕进行唤醒,如此,不需要通过ign或专用硬线唤醒车载屏幕,解决了车载屏幕和车辆控制器的电源管理不一致的问题,提高了车辆娱乐系统的稳定性。

2、本申请的技术方案如下:

3、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种屏幕唤醒电路,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的屏幕唤醒电路,其特征在于,所述电源控制电路包括:第一晶体管、第一电阻和第二电阻;所述电源控制电路的输入端与所述第一电阻的第一端耦接,所述第一电阻的第二端与所述第一晶体管的控制端耦接,所述第一晶体管的第一端与第一电源耦接,所述第一晶体管的第二端与所述第二电阻的第一端耦接;所述电源控制电路的输出端为所述第二电阻的第二端。

3.根据权利要求2所述的屏幕唤醒电路,其特征在于,所述电源控制电路还包括第二晶体管,所述电源控制电路的输入端为所述第二晶体管的控制端,所述第二晶体管的第一端接地,所述第二晶体管的第二端...

【技术特征摘要】

1.一种屏幕唤醒电路,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的屏幕唤醒电路,其特征在于,所述电源控制电路包括:第一晶体管、第一电阻和第二电阻;所述电源控制电路的输入端与所述第一电阻的第一端耦接,所述第一电阻的第二端与所述第一晶体管的控制端耦接,所述第一晶体管的第一端与第一电源耦接,所述第一晶体管的第二端与所述第二电阻的第一端耦接;所述电源控制电路的输出端为所述第二电阻的第二端。

3.根据权利要求2所述的屏幕唤醒电路,其特征在于,所述电源控制电路还包括第二晶体管,所述电源控制电路的输入端为所述第二晶体管的控制端,所述第二晶体管的第一端接地,所述第二晶体管的第二端与所述第一电阻的第一端耦接。

4.根据权利要求1所述的屏幕唤醒电路,其特征在于,所述唤醒电路包括第三电阻和第四电阻;所述唤醒电路的输入端为所述第三电阻的第一端,所述唤醒电路的输出端为所述第三电阻的第二端;所述第四电阻的第一端与所述第三电阻的第一端耦接,所述第四电阻的第二端接地。

5.根据权利要求1-4...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴勤兵
申请(专利权)人:奇瑞新能源汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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