一种摩托车加热手把制造技术

技术编号:45564408 阅读:15 留言:0更新日期:2025-06-17 18:31
本申请公开了一种摩托车加热手把,包括内管套、固定安装在内管套上的外管套及加热部件,内管套和外管套顶部形成环形腔,环形腔顶部设有外穿孔、底部设有内穿孔,加热部件带有两根电线,两根电线依次穿过内穿孔、环形腔和外穿孔伸出外管套外连接电源,外穿孔的轴线与内管套的轴线平行,在日常使用中,通过采用上述技术方案,加热部件的两根电线依次穿过内穿孔、环形腔和外穿孔后伸出外管套,与车辆电源连通,结构简单生产成本低,并且外穿孔的轴线与内管套平行,也就是说,两根电线在外管套外的部分也是沿内管套的轴线延伸,不易因受磕碰而弯折。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及把手,尤其涉及一种摩托车加热手把


技术介绍

1、电动车、摩托车是比较常见的交通工具,而手把也是其基础零部件。

2、电热手把是一种通过电能转化为热能来为手部提供温暖的装置,通常用于摩托车、电动车等车辆的车把上,以帮助驾驶者在寒冷天气中保持手部的舒适和灵活性。

3、电热手把的核心是其电热元件,当电流通过电热丝或碳纤维发热片时,电能转化为热能,使手把套温度升高,进而为手部提供温暖。一些电热手把套还配备了智能控温装置,可以根据设定的温度自动调节发热功率,保持手把套温度的恒定,提供更加舒适的使用体验。

4、现有电热手把其电热丝的供电走线结构较为复杂,生产成本高,由此需要进行改进。


技术实现思路

1、本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、本申请提供了一种摩托车加热手把,包括内管套、固定安装在内管套上的外管套及加热部件,所述内管套和外管套顶部形成环形腔,环形腔顶部设有外穿孔、底部设有内穿孔,加热部件带有两根电线,两根所述电线依次穿过内穿孔、环形腔和外穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车加热手把,包括内管套、固定安装在内管套上的外管套及加热部件,其特征在于,所述内管套和外管套顶部形成环形腔,环形腔顶部设有外穿孔、底部设有内穿孔,加热部件带有两根电线,两根所述电线依次穿过内穿孔、环形腔和外穿孔伸出外管套外连接电源,所述外穿孔的轴线与内管套的轴线平行。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车加热手把,其特征在于,两根所述电线在环形腔中一段的长度大于内穿孔与外穿孔的最小间距。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车加热手把,其特征在于,所述外管套顶部一侧设有顶部开设槽口且内腔连通环形腔的壳体,槽口中通过插接结构可拆卸安装有带外穿孔的盖板。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车加热手把,包括内管套、固定安装在内管套上的外管套及加热部件,其特征在于,所述内管套和外管套顶部形成环形腔,环形腔顶部设有外穿孔、底部设有内穿孔,加热部件带有两根电线,两根所述电线依次穿过内穿孔、环形腔和外穿孔伸出外管套外连接电源,所述外穿孔的轴线与内管套的轴线平行。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车加热手把,其特征在于,两根所述电线在环形腔中一段的长度大于内穿孔与外穿孔的最小间距。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车加热手把,其特征在于,所述外管套顶部一侧设有顶部开设槽口且内腔连通环形腔的壳体,槽口中通过插接结构可拆卸安装有带外穿孔的盖板。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车加热手把,其特征在于,所述壳体中设有插孔,盖板底部设有用于与插孔插接的插杆。

5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡雷雷王克华肖云光
申请(专利权)人:瑞安市三奥科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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