一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架制造技术

本技术公开了一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架，涉及轴承领域，本技术的技术方案包括设置有若干兜孔的保持架本体；所述兜孔内的内孔口设置有斜锁口，所述斜锁口对应保持架本体轴向两侧分布。通过这保持架轴向侧设置斜锁口，能够有效控制钢球的轴向窜动，更加精准控制保持架的位移，提高轴承的运行平稳性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承领域，特别是涉及一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架。

技术介绍

1、轴承作为主轴的关键部件，其性能会直接影响到主轴的旋转精度、转速、刚性、温升及噪音等参数，进而会影响主轴的工作质量。因此，为了保持优秀的主轴工作能力，必须配用高性能的轴承。

2、轴承保持架，又称轴承保持器，是轴承的主要零件之一。保持架在轴承中的主要作用是：沿滚道均匀分布滚动元件，减少摩擦，防止滚动体脱落和引导滚动体正常运动。

3、通常，球引导的角接触轴承用尼龙保持架，采用圆柱型直兜孔、点接触式的斜锁口形式，锁口控制保持架的径向窜动(如图3所示)；实体保持架则采用圆柱型直兜孔结构。轴承转动时滚动体(钢球)与直兜孔圆柱面接触，保持架与钢球之间在圆周方向上的间隙由保持架直兜孔直径决定，兜孔直径大了，保持架运转不平稳，兜孔直径小了，钢球表面润滑膜容易破坏。

4、当保持架结构为轴承内、外圈引导时，保持架会较为频繁和轴承内、外圈过多接触，摩擦过度是在所难免的。当保持架结构为球引导时，保持架会较为频繁和滚动体过多接触，摩擦过度是在所难免的。所以，需要使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架，其特征在于，包括设置有若干兜孔(2)的保持架本体(1)；

2.根据权利要求1所述的一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架，其特征在于：所述斜锁口(3)与钢球(5)面接触。

3.根据权利要求1所述的一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架，其特征在于：所述兜孔(2)为直兜孔(2)。

4.根据权利要求1所述的一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架，其特征在于：所述保持架本体(1)采用黄铜材料。

5.根据权利要求1所述的一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架，其特征在于：相邻所述兜孔(2)之间的梁内部设置能容纳润滑...

【技术特征摘要】

1.一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架，其特征在于，包括设置有若干兜孔(2)的保持架本体(1)；

2.根据权利要求1所述的一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架，其特征在于：所述斜锁口(3)与钢球(5)面接触。

3.根据权利要求1所述的一种高转速低摩擦主轴轴承用实体保持架，其特征在于：所述兜孔(2)为直兜孔(2)。

4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志良，陈杰，艾杼桦，张晓佳，龚超，
申请(专利权)人：苏州长城精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：