【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有适度透光性和光扩散性的气囊收纳盖及用于其的热塑性弹性体组合物。除此此外，本专利技术还涉及一种使用该气囊收纳盖用热塑性弹性体组合物的成形体以及复合成形体。
技术介绍
1、汽车用气囊系统是在汽车等撞击时保护驾驶员和乘客的系统，由感知撞击时的冲击的装置和气囊装置组成。气囊装置设置于方向盘、副驾驶位前方的仪表盘、驾驶位和副驾驶位的座位、正前方和侧柱等。
2、对于气囊装置中的气囊收纳盖，存在于气囊膨胀时，由收纳其的盖板破坏导致碎片飞散、盖板安装部的破坏导致盖板飞散的担忧。因此，以防止盖板异常破坏而飞散为目的，对其结构、材质提出了各种提案。
3、对于气囊收纳盖本身，存在气囊展开输出提高导致低温范围和高温范围中破损的担忧。因此，从强化安全性、设计的自由度等观点出发，期望开发一种作为提高低温耐冲击性和高温强度的材料的热塑性弹性体组合物。
4、作为这样的气囊用热塑性弹性体组合物，已知有使用丙烯系树脂作为硬段、使用乙烯/丙烯弹性体(epdm、epr等)的烯烃系橡胶或苯乙烯系弹性体作为软段的组合物(专
【技术保护点】
1.一种气囊收纳盖，其特征在于，由含有丙烯系聚合物、弹性体、着色剂的热塑性弹性体组合物构成，所述热塑性弹性体组合物通过以下方法测定的总透光率为0.001％以上、70％以下，
2.根据权利要求1所述的气囊收纳盖，其中，所述热塑性弹性体组合物基于ISO180在-40℃下的艾氏冲击强度为50kJ/m 2以上。
3.根据权利要求1或2所述的气囊收纳盖，其中，含有丙烯系嵌段共聚物作为所述丙烯系聚合物。
4.根据权利要求3所述的气囊收纳盖，其中，所述丙烯系嵌段共聚物是具有丙烯系聚合物成分和乙烯/丙烯共聚物成分的丙烯系嵌段共聚物。
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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种气囊收纳盖，其特征在于，由含有丙烯系聚合物、弹性体、着色剂的热塑性弹性体组合物构成，所述热塑性弹性体组合物通过以下方法测定的总透光率为0.001％以上、70％以下，
2.根据权利要求1所述的气囊收纳盖，其中，所述热塑性弹性体组合物基于iso180在-40℃下的艾氏冲击强度为50kj/m 2以上。
3.根据权利要求1或2所述的气囊收纳盖，其中，含有丙烯系嵌段共聚物作为所述丙烯系聚合物。
4.根据权利要求3所述的气囊收纳盖，其中，所述丙烯系嵌段共聚物是具有丙烯系聚合物成分和乙烯/丙烯共聚物成分的丙烯系嵌段共聚物。
5.根据权利要求1或2所述的气囊收纳盖，其配置于可目视确认的位置。
6.根据权利要求5所述的气囊收纳盖，其配置于仪表盘、方向盘或控制台。
7.根据权利要求1或2所述的气囊收纳盖，其中，含有选自苯乙烯系弹性体和乙烯/α-烯烃共聚物中的至少1种作为所述弹性体。
8.根据权利要求7所述的气囊收纳盖，其中，含有苯乙烯系弹性体作为所述弹性体。
9.根据权利要求8所述的气囊收纳盖，其中，所述苯乙烯系弹性体由苯乙烯单元含有率为10质量％以上、15质量％以下的苯乙烯/共轭二烯嵌段共聚物的氢化物b1和苯乙烯单元含有率为25质量％以上、35质量％以下的苯乙烯/共轭二烯嵌段共聚物的氢化物b2构成。
10.根据权利要求8或9所述的气囊收纳盖，其中，所述苯乙烯系弹性体的玻璃化转变温度为-65℃以上、-45℃以下。
11.根据权利要求7所述的气囊收纳盖，其中，含有乙烯/α-烯烃共聚物作为所述弹性体。
12.根据权利要求1或2所述的气囊收纳盖，其中，所述着色剂是选自有机系颜料和无机系颜料中的至少1种。
13.根据权利要求12所述的气囊收纳盖，其中，相对于所述丙烯系聚合物和弹性体的总量100质量份，含有0.01质量份以上、5质量份以下的有机颜料作为所述着色剂。
14.根据权利要求12所述的气囊收纳盖，其中，相对于所述丙烯系聚合物和弹性体的总量100质量份，含有0.001质量份以上、0.5质量份以下的无机颜料作为所述着色剂。
15.根据权利要求12所述的气囊收纳盖，其中，相对于所述丙烯系聚合物和弹性体的总量100质量份，合计含有0.001质量份以上、3质量份以下的有机颜料和无机颜料作为所述着色剂。
16.根据权利要求1或2所述的气囊收纳盖，其中，所述热塑性弹性体组合物基于1999年的jis k7210，在温度230℃、测定负荷21.18n下的熔体流动速率为1.0g...
【专利技术属性】
技术研发人员：木下佑真，松本诚司，
申请(专利权)人：安姆希比创新咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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