【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机，尤其涉及一种汽车发动机装配线的阻挡器。
技术介绍
1、发动机作为汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机装配过程中面临诸多挑战。由于被装配零件具有多样性，工艺也极为繁琐，而托盘又是装配线上的重要组成部分。在发动机装配线托盘输送中，当托盘在装配线上出现移位现象时，通常会采用汽车发动机装配线的阻挡器对其进行阻挡。
2、然而，现有的汽车发动机装配线阻挡器在将托盘顶起使其与输送线脱离后，往往还需要进一步抬升高度，以便贴近操作人员进行装配加工。但此时，托盘仅依靠阻挡器上面积较小的支撑物进行支撑，稳定性明显不足。这就容易导致托盘连同工件掉落，一方面会造成工件损坏，带来较大的经济损失；另一方面，若砸到操作人员脚部，还可能引发工伤事故。为有效解决上述问题，特提出一种新型汽车发动机装配线的阻挡器。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机装配线的阻挡器。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机装配线的阻挡器，包括输送线(1)与移动板(2)，其特征在于，所述输送线(1)上安装有安装架(4)，所述安装架(4)上通过气缸(8)设有升降板(9)，所述升降板(9)上固定设有固定架(6)，所述升降板(9)上转动设有螺纹套(11)，所述螺纹套(11)内螺纹安装有升降螺杆(13)，所述升降螺杆(13)上安装有顶板(12)，所述升降板(9)上设有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)通过转动机构与螺纹套(11)连接，所述升降板(9)上转动设有同步齿轮(19)，所述同步齿轮(19)通过联动机构与螺纹套(11)连接，所述升降板(9)上通过支撑板(17)设有移动...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机装配线的阻挡器，包括输送线(1)与移动板(2)，其特征在于，所述输送线(1)上安装有安装架(4)，所述安装架(4)上通过气缸(8)设有升降板(9)，所述升降板(9)上固定设有固定架(6)，所述升降板(9)上转动设有螺纹套(11)，所述螺纹套(11)内螺纹安装有升降螺杆(13)，所述升降螺杆(13)上安装有顶板(12)，所述升降板(9)上设有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)通过转动机构与螺纹套(11)连接，所述升降板(9)上转动设有同步齿轮(19)，所述同步齿轮(19)通过联动机构与螺纹套(11)连接，所述升降板(9)上通过支撑板(17)设有移动螺杆(21)，所述移动螺杆(21)通过同步机构与同步齿轮(19)连接，所述移动螺杆(21)上螺纹安装有活动架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装配线的阻挡器，其特征在于，所述转动机构包括设置在驱动电机(10)输出轴上的主动齿轮(15)，所述螺纹套(11)上设有与主动齿轮(15)啮合的传动齿轮(16)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机装配线的阻挡器，其特征在于，所述联动机构包括安装在同步齿轮(19)上的联动齿轮(18)，所述联动齿轮(18)与传动齿轮(16)啮合。...
【专利技术属性】
技术研发人员：林钧涛，李凯，杨昊，李维权，房双喜，徐洪岩，
申请(专利权)人：长春众升科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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