一种远程驾驶系统及远程驾驶方法技术方案

技术编号:45545707 阅读:21 留言:0更新日期:2025-06-17 18:19
本发明专利技术提供一种远程驾驶系统及远程驾驶方法,包括:至少一个车辆端,至少一个操控端以及主控基站,主控基站与车辆端、操控端通信连接;主控基站用于接收并解析驾驶员输入的认证信息,并在认证通过后为驾驶员分配一个操控端;以及基于认证信息中的车牌照信息,启动对应的车辆端;操控端用于根据驾驶员的操控操作生成远程操控指令,并通过主控基站发送远程操控指令,对应的车辆端接收并根据远程操控指令进行操作;车辆端用于采集行驶信息,并通过主控基站发送行驶信息,对应的操控端接收并对行驶信息进行显示。本发明专利技术通过软硬件协同设计,实现了远程驾驶的高效、安全与可靠性,为自动驾驶与远程操作场景提供了可扩展、高适应性的技术解决方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车智能驾驶,特别是涉及一种远程驾驶系统及远程驾驶方法


技术介绍

1、随着汽车行业的不断进步,智能网联和自动驾驶技术正逐渐成为未来交通的关键趋势。传统驾驶模式依赖驾驶员对车辆的直接控制,包括操作方向盘、油门(或电门)、刹车及观察后视镜等,以保障行车安全。

2、然而,传统汽车驾驶模式存在诸多问题,首先,驾驶员的目的地受限于乘客的目的地,即驾驶员必须随车前往同一地点,这在一定程度上限制了灵活性;其次,在完全无人驾驶普及之前,即便是配备了智能辅助系统的车辆也存在一定的驾驶误导风险,一旦发生严重事故,驾驶员的人身安全仍可能受到威胁;最后,传统驾驶模式受驾驶环境的影响较大,例如长途驾驶中的疲劳只能通过短暂停车缓解,而在恶劣天气或紧急状况下,驾驶员面临的挑战更为严峻。因此,存在待改进之处。


技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点,本专利技术的目的在于提供一种远程驾驶系统及远程驾驶方法,用于解决现有技术中传统汽车驾驶模式存在驾驶员灵活性受限、人身安全隐患以及驾驶环境局限性的技术问题。...

【技术保护点】

1.一种远程驾驶系统,其特征在于,包括:至少一个车辆端,至少一个操控端以及主控基站,所述主控基站与所述车辆端、所述操控端之间通过超宽带低时延网络进行通信;

2.根据权利要求1所述的远程驾驶系统,其特征在于,所述车辆端包括:

3.根据权利要求2所述的远程驾驶系统,其特征在于,所述车辆端还包括:

4.根据权利要求3所述的远程驾驶系统,其特征在于,所述车辆控制模块还用于在所述通信线路恢复通畅后,接收并根据所述远程操控指令操控所述车辆主体,以及生成并发送关闭指令;所述智能驾驶模块根据所述关闭指令进行关闭。

5.根据权利要求3所述的远程驾驶系统,其特...

【技术特征摘要】

1.一种远程驾驶系统,其特征在于,包括:至少一个车辆端,至少一个操控端以及主控基站,所述主控基站与所述车辆端、所述操控端之间通过超宽带低时延网络进行通信;

2.根据权利要求1所述的远程驾驶系统,其特征在于,所述车辆端包括:

3.根据权利要求2所述的远程驾驶系统,其特征在于,所述车辆端还包括:

4.根据权利要求3所述的远程驾驶系统,其特征在于,所述车辆控制模块还用于在所述通信线路恢复通畅后,接收并根据所述远程操控指令操控所述车辆主体,以及生成并发送关闭指令;所述智能驾驶模块根据所述关闭指令进行关闭。

5.根据权利要求3所述的远程驾驶系统,其特征在于,所述操控端包括:

6.根据权利要求5所述的远程驾驶系统,其特征在于,所述操控...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵拯
申请(专利权)人:智马达浙江软件科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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