【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于燃气调节阀模拟加载装置设计领域，具体涉及一种基于永磁结构的无源模拟加载装置。
技术介绍
1、燃气调节阀作为固体发动机的核心部件，能够通过调节阀门开度控制气体的流量和压力，从而控制发动机燃烧过程，改变航天器在飞行过程中的姿态和轨道。燃气调节阀的可靠性直接决定了固体发动机在运行过程中的稳定性和机动能力，因此需要对燃气调节阀进行充分的出厂检测。
2、在早期的检测环节，对于燃气调节阀的出厂检测主要采用不带载检测或者通过冷气实验进行的。不带载试验忽视了燃气调节阀在工作过程中所受到的气体推力，无法充分反映燃气调节阀真实的性能；冷气试验尽管能够提供较为真实的燃气调节阀负载情况，但成本较高，存在巨大的风险以及安全隐患。因此迫切需要一种具有低成本且安全可靠的装置，能够提供燃气调节阀所需的气体负载力，提升出厂检测的可靠性。
3、模拟加载装置是一种用于模拟真实工作环境中负载或外部压力的装置，已经作为重要的测试工具应用于产品的研发和质量检测，可有效提升产品在实际使用中的可靠性和性能。因此在燃气调节阀的出厂检测过程中，使用模...
【技术保护点】
1.一种基于永磁结构的无源模拟加载装置，其特征在于：利用模拟加载技术模拟燃气调节阀所受负载力，为燃气调节阀出厂检测提供操作简便快捷的带载环境，包括
2.根据权利要求1所述的基于永磁结构的无源模拟加载装置及其快速拆卸装置，其特征在于：利用永磁体排列方式和磁场的极化作用实现动铁式的模拟加载，包括，
3.根据权利要求2所述的基于永磁结构的无源模拟加载装置及其快速拆卸装置，其特征在于：设计不同的动子(5)结构实现不同规律力的加载，通过对动子(5)部分进行离散的拓扑优化，以优化区域内的离散单元作为设计变量，目标规律力作为设计目标，结合智能优化算法进行快速
<...【技术特征摘要】
1.一种基于永磁结构的无源模拟加载装置，其特征在于：利用模拟加载技术模拟燃气调节阀所受负载力，为燃气调节阀出厂检测提供操作简便快捷的带载环境，包括
2.根据权利要求1所述的基于永磁结构的无源模拟加载装置及其快速拆卸装置，其特征在于：利用永磁体排列方式和磁场的极化作用实现动铁式的模拟加载，包括，
3.根据权利要求2所述的基于永磁结构的无源模拟加载装置及其快速拆卸装置，其特征在于：设计不同的动子(5)结构实现不同规律力的加载，通过对动子(5)部分进行离散的拓扑优化，以优化区域内的离散单元作为设计变量，目标规律力作为设计目标，结合智能优化算法进行快速寻优计算。
4.根据权利要求2所述的基于永磁结构的无源模拟加载装置及其快速拆卸装置，其特征在于：将加载装置(2)与承载装置如...
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