发动机电喷系统驱动与检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于实验检测设备，特别涉及一种发动机电喷系统驱动与检测装置，包括听诊接收（２）、耳机（３）、三通道检测（４）、示波器（５）、驱动程序（６）、投影屏幕（７）、１２Ｖ电源（８）、防盗钥匙（９）、传感器（１０）、执行器（１１），它还包括电控板（１），在电控板（１）上装ＳＩＭＯＳ－３Ｗ发动机电脑ＥＣＵ、点火开关Ｋ、燃油泵ＦＰ、燃油泵继电器Ｊ、防盗控制器ＬＭＭＯ、＋５Ｖ稳压器Ｕ２、点火测试、凸轮轴位置信号输入口ＣＺ１、发动机转速信号输入口ＣＺ２、示波器信号输入口ＣＺ３、无线发射听诊装置，发动机电喷系统驱动与检测装置在实验时不烧油，不产生尾气节能环保，不产生机械噪声，效果好，具有较强实用性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于实验检测设备，特别涉及一种发动机电喷系统驱动与检测装置。
技术介绍
目前，在汽车专业学生做发动机电喷系统驱动实验课时，均需在实验室内，使汽车 发动机点火起动，对发动机点火提前角的变化，喷油脉宽与转速、喷油量及状态等都应显 示，让学生直观看到，而现有的实验设备装置满足不了这个要求，并且在实验时发动机点火 起动时会产生很大的噪音，而影响老师讲解，学生也很难听到老师讲解的内容，尤其是发动 机点火起动时产生的尾气使人难以忍受，对老师和学生的健康也不利。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种可使学生能直观到实验数 据、无噪音、无尾气的发动机电喷系统驱动与检测装置。 本技术解决技术问题采用的技术方案是发动机电喷系统驱动与检测装置包 括耳机、听诊接收、三通道检测、示波器、驱动程序、投影屏幕、12V电源、防盗钥匙、传感器、 执行器，其特点是它还包括电控板，在电控板上装SM0S-3W发动机电脑ECU、点火开关K、燃 油泵FP、燃油泵继电器J、防盗控制器I匪O、 +5V稳压器^、点火测试、凸轮轴位置信号输入 口 CZp发动机转速信号输入口 CZy示波器信号输入口 CZy无线发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机电喷系统驱动与检测装置，包括听诊接收（２）、耳机（３）、三通道检测（４）、示波器（５）、驱动程序（６）、投影屏幕（７）、１２Ｖ电源（８）、防盗钥匙（９）、传感器（１０）、执行器（１１），其特征在于它还包括电控板（１），在电控板（１）上装ＳＩＭＯＳ－３Ｗ发动机电脑ＥＣＵ、点火开关Ｋ、燃油泵ＦＰ、燃油泵继电器Ｊ、防盗控制器ＩＭＭＯ、＋５Ｖ稳压器Ｕ↓［２］、点火测试、凸轮轴位置信号输入口ＣＺ↓［１］、发动机转速信号输入口ＣＺ↓［２］、示波器信号输入口ＣＺ↓［３］、无线发射ＣＵ的１１２脚接执行器（１１）中的点火线圈Ｔ的１脚，ＥＣＵ的１１３脚接点火线圈Ｔ的３脚，ＥＣＵ的１１９脚接节气门体组件Ｔ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪臣，韩瑞华，刘宏南，史向峰，王志凯，刘洋，王丹，王健，闫石，纪莲，
申请(专利权)人：孟宪臣，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]