车辆用切断控制装置制造方法及图纸

提供一种能够迅速地切断导电路并且提高切断时的绝缘性能的技术。车辆用切断控制装置（40）的切断部（50）具备：半导体断路器（51），基于从控制部（41）输出的第一控制信号，从导电路（30）的切断状态被解除的解除状态切换为切断状态；及火工式断路器（52），基于从控制部（41）输出的第二控制信号，通过火药的爆炸而断裂，从而将导电路（30）切断。半导体断路器（51）及火工式断路器（52）在导电路（30）中串联地连接。控制部（41）在检测到预先确定的异常状态的情况下，输出第一控制信号和第二控制信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及车辆用切断控制装置。

技术介绍

1、在用于电动车的通电控制系统中，在车辆受到冲击的情况或负载短路的情况等异常时，使用用于切断蓄电池与负载（逆变器、dcdc转换器、充电器等）之间的导电路的机构。例如，可举出使用接触器、熔断器等物理性的切断机构来切断导电路的结构。

2、近年来，以应对蓄电池的高输出化、快速充电为背景，蓄电池的低阻抗化不断发展，认为进一步的低阻抗化会不断发展。由低阻抗引起的短路电流的增大和短路电流的增加率的增大包括周边电路在内需要大的短路耐量，在使用以往的物理性的切断机构的结构中导致高成本化。

3、可考虑使用高速地切断短路电流的切断设备，通过电绝缘来切断蓄电池与负载之间的导电路。例如，在专利文献1所公开的过电流保护装置中，构成为mosfet的晶体管通过保护电路而断开，由此防止过电流流过电源线。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1:日本特开2012-85382号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用切断控制装置，在具备导电路的车辆用电源系统中使用，其中，

2.根据权利要求1所述的车辆用切断控制装置，其中，

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用切断控制装置，其中，

4.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用切断控制装置，其中，

5.根据权利要求4所述的车辆用切断控制装置，其中，

6.根据权利要求5所述的车辆用切断控制装置，其中，

7.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用切断控制装置，其中，

8.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用切断控制装置，其中，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车辆用切断控制装置，在具备导电路的车辆用电源系统中使用，其中，

2.根据权利要求1所述的车辆用切断控制装置，其中，

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用切断控制装置，其中，

4.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用切断控制装置，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：仓富嵩大，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，
类型：发明
国别省市：