一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统及方法。本发明专利技术所述一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，包括：制冷系统、内循环系统和外循环系统；内循环系统设有冷箱和热箱；外循环系统设有外循环主路和水循环支路；水循环支路包括分别可单独控制通路的第一进水支路、第二进水支路、第一回水支路和第二回水支路；第一进水支路和第二进水支路并联设置于外循环主路的进水一侧；第一回水支路和第二回水支路并联设置于外循环主路的回水一侧；第一进水支路和第一回水支路连接冷箱；第二进水支路和第二回水支路连接热箱。本发明专利技术所述的冷热水循环测试系统，集成多种测试模式，使用多电磁阀联动切换实现高低温转换，提高能源利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及测试设备，特别是涉及一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统及方法。

技术介绍

1、近年来，全球能源形势日益紧张，环境保护要求不断提高，新能源汽车作为节能减排的重要手段，迎来了快速发展的时期。政府也相继出台了一系列支持政策，推动新能源汽车产业的发展，消费者对新能源汽车的接受度也在不断提高。新能源汽车的产销量持续增长，市场份额不断扩大，逐渐成为汽车产业的重要发展方向。

2、为了保证新能源汽车的质量和可靠性，保障消费者的使用安全和权益，国际标准化组织制定了关于道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验标准iso 16750-4。该标准规定了汽车电子部件在不同温度条件下的试验方法和要求，通过按照该标准进行极端温度环境下的可靠性验证，可以确保汽车配件、电机控制器、电池包、变压器等核心部件在各种恶劣环境下都能正常工作，同时也有助于推动新能源汽车产业的健康发展。

3、然而，传统冷热水循环测试设备仅支持单一测试模式，如单一的标准测试或单一温变测试，无法满足多场景测试需求，往往需要增设多台各种功能的设备来满足多种测试模式，这样直接导致测试成本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于：

5.根据权利要求2所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特...

【技术特征摘要】

1.一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于：

5.根据权利要求2所述的一种多模式汽车零部件冷热水循环测试系统，其特征在于：

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊华，黄初期，
申请(专利权)人：广东众志检测仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：