一种弹性压条拆装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种弹性压条拆装设备，包括机架、上下滑动地设在机架上的拆装机构和驱使拆装机构上下滑动的升降机构，拆装机构包括两个松懈件、两个驱动臂和连接组件，每个松懈件的下部均设有夹持弹性压条的夹持部，两个驱动臂的一端部转动连接，每个驱动臂的另一端部分别与一个松懈件的上端部转动连接，两个驱动臂相对转动时，两个松懈件同步沿上下方向、并沿左右方向相向运动靠近或相背运动远离，两个松懈件还均能够同步沿前后方向滑动，连接组件连接在两个松懈件之间以使两个松懈件同步运动。该拆装设备使得整个弹性压条的拆装过程省时省力，效率高，而且在拆装弹性压条时松懈件夹取弹性压条的方式还可防止弹性压条飞出，从而可提高安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢轨线路，具体涉及一种弹性压条拆装设备。

技术介绍

1、道岔是铁路轨道的重要部件之一，由于它具有数里多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为三大薄弱环节。滑床板作为道岔的重要委件，它在整个尖轨长度范围内承托尖轨、扣压基本轨。

2、以往滑床板采用弹片和销钉的方式弹性扣压基本轨内侧。随着我国铁路的快速发展，目前重载铁路、高速铁路道岔转辙部骨床板内腔均采用施威格弹性压条将其扣压和卡持在基本轨轨底上。现有技术中，弹性压条的拆装需要多个人力工作，没有较好的拆装工具。道岔弹性压条通过人工拆装存在如下问题：(1)拆卸过程中挤出、弹飞的弹性压条容易飞出伤到人，产生劳动安全问题；(2)翘起弹性压条时，弹性压条尾端与滑床板之间高度有限，锤击时不易锤击到尾部，易锤击损坏滑床台；(3)人力拆装弹性压条费时费力，效率低，质量难以保证。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种能够快速拆装弹性压条的弹性压条拆装设备。

2本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种弹性压条拆装设备，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的弹性压条拆装设备，其特征在于：所述连接组件包括连接座和连接杆，所述连接座和所述连接杆相交叉设置；所述连接座的一端部与一个所述松懈件转动连接，所述连接座的另一端部与另一个所述松懈件转动连接；连接杆的一端部与一个所述松懈件转动连接，所述连接杆的另一端部与另一个所述松懈件转动连接。

3.根据权利要求1所述的弹性压条拆装设备，其特征在于：所述拆装机构还包括用于驱使两个所述驱动臂相对转动的第一驱动机构，所述第一驱动机构包括第一固定部和能够沿左右方向滑动地设置在所述第一固定部上的第一活动部，所述第一固定部与...

【技术特征摘要】

1.一种弹性压条拆装设备，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的弹性压条拆装设备，其特征在于：所述连接组件包括连接座和连接杆，所述连接座和所述连接杆相交叉设置；所述连接座的一端部与一个所述松懈件转动连接，所述连接座的另一端部与另一个所述松懈件转动连接；连接杆的一端部与一个所述松懈件转动连接，所述连接杆的另一端部与另一个所述松懈件转动连接。

3.根据权利要求1所述的弹性压条拆装设备，其特征在于：所述拆装机构还包括用于驱使两个所述驱动臂相对转动的第一驱动机构，所述第一驱动机构包括第一固定部和能够沿左右方向滑动地设置在所述第一固定部上的第一活动部，所述第一固定部与一个所述驱动臂转动连接，所述第一活动部与另一个所述驱动臂转动连接。

4.根据权利要求3所述的弹性压条拆装设备，其特征在于：所述驱动臂包括位于中部的中臂、自与所述中臂的连接处向上倾斜延伸的上臂和自与所述中臂的连接处向下倾斜延伸的下臂，两个所述上臂远离所述中臂的端部转动连接，每个所述下臂远离所述中臂的端部与所述松懈件转动连接，所述第一驱动机构设置在两个所述中臂之间，所述第一固定部与一侧的所述中臂转动连接，所述第一活动部与另一侧的所述中臂转动连接。

5.根据权利要求1所述的弹性压条拆装设备，其特征在于：所述拆装机构还包括用于对两个所述松懈件的左右滑动进行限位的限位件，所述限位件具有沿左右方向延伸并与所述松懈件相配合的限位槽，两个所述松懈件均能够沿上下方向、且能够沿所述限位槽的延伸方向滑动地设置于所述限位槽中。

6.根据权利要求5所述的弹性压条拆装设备，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立萍，刘泽宇，乔成，
申请(专利权)人：苏州科博立智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：