【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及区块链和智能网联汽车交通相结合，具体地，涉及一种车路协同数据链上链下协同管理方法及装置。
技术介绍
1、智能网联汽车与自动驾驶技术的快速发展促使交通场景日益复杂化、动态化、信息化，进而产生了海量异构的交通数据，这些数据为交通管理、交通流量调度和交通事故取证提供了重要的支撑。为此，车企、交通管理部门等主体构建各自中心化的云数据管理平台，用于保护数据安全，但是这种孤立化的管理模式存在严重的数据孤岛问题，尤其是在交通事故取证场景中，导致多方主体之间信任缺失，难以实现公平、透明的证据溯源与责任认定，故而亟需共建透明、高效、可信、统一的交通数据管理平台。区块链技术凭借其去中心化、不可篡改、可溯源等特性，已被广泛应用于智能网联交通领域，区块链首先为车辆身份管理提供了解决方案，通过管理车辆假名证书，实现跨域信任构建，建立统一可信的车辆准入流程。此外，区块链技术还应用于交通事故数据的可信管理中，结合星际文件系统ipfs，构建链上链下的映射关系，实现对事故数据的透明管理，并能通过智能合约追踪事故车辆。
2、然而，现有基于区块链的...
【技术保护点】
1.一种车路协同数据链上链下协同管理方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的车路协同数据链上链下协同管理方法，其特征在于，所述通过区块链网关将车路协同通信过程中产生的V2X消息按照DO的基本格式进行封装，并进行链上存储的步骤中，所述数据对象DO包含交通实体ID、区块链网关ID、时间戳、元数据、链下索引路径、数据哈希和数字签名，作为链上存储的基本格式，一个DO代表一个交通实体在半小时内产生的基本V2X消息，在链上仅以DO的数据格式进行表现，而详细的消息帧存储在各方的数据库中。
3.根据权利要求1所述的车路协同数据链上链下...
【技术特征摘要】
1.一种车路协同数据链上链下协同管理方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的车路协同数据链上链下协同管理方法，其特征在于，所述通过区块链网关将车路协同通信过程中产生的v2x消息按照do的基本格式进行封装，并进行链上存储的步骤中，所述数据对象do包含交通实体id、区块链网关id、时间戳、元数据、链下索引路径、数据哈希和数字签名，作为链上存储的基本格式，一个do代表一个交通实体在半小时内产生的基本v2x消息，在链上仅以do的数据格式进行表现，而详细的消息帧存储在各方的数据库中。
3.根据权利要求1所述的车路协同数据链上链下协同管理方法，其特征在于，所述通过区块链网关将车路协同通信过程中产生的v2x消息按照do的基本格式进行封装，并进行链上存储的步骤，具体包括：
4.根据权利要求1所述的车路协同数据链上链下协同管理方法，其特征在于，所述根据v2x消息的时空动态特性，对do进行编码，生成层级化的时空索引键的步骤，具体包括：通过复合键编码机制对do进行编码，得到由16-nibble地理位置索引、10-nibble时间戳索引、10-nibble do标识组成的三级索引键，并通过rlp编码得到序列化二进制码值，用于smpt的构建。
5.根据权利要求1所述的车路...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙承念，张嘉政，胡居浩，邬晶，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。