【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁工程，具体而言，涉及一种基于双幅桥梁的跨越式组装架构及双幅桥梁施工装置。
技术介绍
1、当前的高速公路桥梁通常设计为左右双幅桥梁，双幅桥梁之间留设有宽度为0.3米～1.5米不等的分离间隙，此种设计的目的在于避免两个相反行车方向引起不同频振动的相互影响，从而减少振动对于桥梁间连接部位造成的破坏或产生裂缝，以此保障桥梁投入使用后的安全性。
2、现有技术中，为保障施工过程中的安全性，通常设置有跨越式桥梁架构，但是其整体功能性较为单一，移位灵活性较差，且整体组装难度较大。
技术实现思路
1、为此，本技术提供了一种基于双幅桥梁的跨越式组装架构及双幅桥梁施工装置，以解决现有技术针对双幅桥梁施工过程中的跨越式桥梁架构的整体功能性单一，移位灵活性较差，以及整体组装难度较大的技术问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种基于双幅桥梁的跨越式组装架构，包括：
4、调位底撑结构，设置有两组，且两组所述调位底撑结构均为可移位式设置
5、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求3所述的基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，还包括：
7.一种双幅桥梁施工装置，其特征在于，包括如权利要求3-6任一项所述的基于双幅桥梁的跨越
...【技术特征摘要】
1.一种基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的基于双幅桥梁的跨越式组装架构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭宝林，赵付强，许晓轩，马聪，方磊，公晓旭，张修行，王德宝，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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