本技术公开了一种车用安全带调节按钮结构，包括滑板和用于解锁安全带调节器的按钮本体，按钮本体为可旋转的设置于滑板上。本技术的车用安全带调节按钮结构，改变按钮运动轨迹，可以提高按钮人机操作舒适度，能够提供多种操作姿势来满足乘客不同状态下操作按钮的需求。本技术还公开了一种车辆。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，具体地说，本技术涉及一种车用安全带调节按钮结构及车辆。
技术介绍
1、当前汽车领域前排乘客安全带大多带有上下位置调节功能，而对于此功能的实现，现有调节按钮都布置在b柱护板上。
2、现有技术中的b柱护板调节按钮，普通按钮操作方式为上端活动，向下按压后解锁，随后可以调节安全带高度。这种按钮操作方式单一，人机操作舒适度交底，不能提供多种操作姿势来满足乘客不同状态下操作按钮的需求。
3、如授权公告号为cn207931665u的专利文献公开了一种b柱高调器按钮的安装结构。包括b柱滑板和高调器按钮，所述b柱滑板的左侧和右侧上均设有倒扣，所述高调器按钮的一侧上设有与倒扣配合的缺口，所述缺口与其同侧的倒扣对准落入b柱滑板，且滑动高调器按钮使缺口与其同侧倒扣错开。该专利文献公开的技术方案也无法解决上述记载的技术问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种车用安全带调节按钮结构，目的是提高按钮人机操作舒适度。
>2、为了解决上述技本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.车用安全带调节按钮结构，包括滑板和用于解锁安全带调节器的按钮本体，其特征在于：所述按钮本体为可旋转的设置于所述滑板上；
2.根据权利要求1所述的车用安全带调节按钮结构，其特征在于：还包括用于对所述按钮本体施加弹性作用力的弹性元件。
3.根据权利要求2所述的车用安全带调节按钮结构，其特征在于：所述弹性元件为扭簧。
4.根据权利要求1至3任一所述的车用安全带调节按钮结构，其特征在于：所述按钮本体上设置用于与所述安全带调节器的开关相接触的接触面，接触面设置成在按钮本体被按压后推动开关向下运动，实现安全带调节器的解锁。
5.根据权利要求1至3任...
【技术特征摘要】
1.车用安全带调节按钮结构，包括滑板和用于解锁安全带调节器的按钮本体，其特征在于：所述按钮本体为可旋转的设置于所述滑板上；
2.根据权利要求1所述的车用安全带调节按钮结构，其特征在于：还包括用于对所述按钮本体施加弹性作用力的弹性元件。
3.根据权利要求2所述的车用安全带调节按钮结构，其特征在于：所述弹性元件为扭簧。
4.根据权利要求1至3任一所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晨伟，李爱山，杨春节，汪杰，王超，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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