【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁施工，具体而言，涉及一种无拉杆式模板。
技术介绍
1、预制t梁指横截面形式为t型的梁，是路桥施工中重要的结构件，两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)，由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的，除与原有矩形抗弯强度完全相同外，还可以节约混凝土，同时又能够减轻构件的自重。
2、目前，现有的t梁预制钢模板，大多不具备调节功能，在对t梁进行浇筑时，需要根据t梁的大小来使用合适的t梁预制钢模板，才能浇筑出适合尺寸的t梁，这样会降低施工效率，延长交付工期，为桥梁施工带来不便。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种无拉杆式模板，便于对两个第一侧模板的间距进行调节，根据需求浇筑出适合尺寸的t梁。
2、本申请实施例提供一种无拉杆式模板，采取以下技术方案：
3、一种无拉杆式模板，包括第一底板和分设在第一底板两端的第二底板，所述第一底板的上端滑动设置有两个第一侧模板，两个所述第一侧模板相互远离的一端分别连接有...
【技术保护点】
1.一种无拉杆式模板，其特征在于：包括第一底板和分设在第一底板两端的第二底板，所述第一底板的上端滑动设置有两个第一侧模板，两个所述第一侧模板相互远离的一端分别连接有第一驱动机构，所述第一驱动机构设置在所述第一底板上，所述第二底板上设置有第二驱动机构和第二侧模板，所述第二驱动机构驱动所述第二侧模板靠近或远离所述第一底板。
2.根据权利要求1所述的一种无拉杆式模板，其特征在于：所述第一驱动机构包括第一立板和第一气缸，所述第一立板设置在所述第一底板上，所述第一气缸设置在所述第一立板上，所述第一气缸驱动连接所述第一侧模板。
3.根据权利要求2所述的一种...
【技术特征摘要】
1.一种无拉杆式模板，其特征在于：包括第一底板和分设在第一底板两端的第二底板，所述第一底板的上端滑动设置有两个第一侧模板，两个所述第一侧模板相互远离的一端分别连接有第一驱动机构，所述第一驱动机构设置在所述第一底板上，所述第二底板上设置有第二驱动机构和第二侧模板，所述第二驱动机构驱动所述第二侧模板靠近或远离所述第一底板。
2.根据权利要求1所述的一种无拉杆式模板，其特征在于：所述第一驱动机构包括第一立板和第一气缸，所述第一立板设置在所述第一底板上，所述第一气缸设置在所述第一立板上，所述第一气缸驱动连接所述第一侧模板。
3.根据权利要求2所述的一种无拉杆式模板，其特征在于：所述第一立板上设置有多个导向杆，所述导向杆的一端与所述第一侧模板相连，所述导向杆的另一端贯穿所述第一立板，所述导向杆的端部设置有第一限位套。
4.根据权利要求3所述的一种无拉杆式模板，其特征在于：所述第一底板的两端分别设置有第一滑轨，所述第一侧模板的下端设置有两个第一滑块，所述第一滑块设置在所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：何瑞峰，王矿生，李建，柳诲鑫，张志强，
申请(专利权)人：浙江正方交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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