【技术实现步骤摘要】
本技术涉及玩具车结构，尤其涉及一种驱动桥总成装置及玩具遥控模型车。
技术介绍
1、车辆的减速箱动力经过变速器、传动轴等组件传递后，最终传送到驱动桥上再左右分配给半轴以驱动车轮转动，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器，差速器通常由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成，减速箱的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。
2、当玩具车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在玩具车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加，差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
3、但是，当装配有驱动桥的玩具车碰到恶劣路面，例如沙地、泥地时，只要一侧车轮陷入打滑状态，这时驱动桥内的差速器将把大部分的动力分配至打滑车轮上，另一侧车轮将失去动力近乎原地停止，从而使得玩具车无法正常行驶。
技术实现思路
1、本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种驱动桥总成装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驱动桥总成装置，其特征在于，所述拨叉包括弧叉、支臂、两个定位柱以及两个转杆，所述弧叉为弧形杆体，两所述定位柱分别凸设于所述弧叉内壁的两端，两所述转杆均凸设于所述弧叉的外壁上，所述支臂凸设于所述弧叉的侧壁上，所述弧叉通过两所述转杆转动安装于所述壳体的内壁上，所述差速锁拨块设有环形槽，两所述定位柱均插入于所述环形槽内，所述衔接组件与所述支臂连接，所述推动弹簧与所述支臂相抵接。
3.根据权利要求2所述的驱动桥总成装置，其特征在于，所述衔接组件包括钢丝绳以及衔接块，所述支臂贯穿设有销孔...
【技术特征摘要】
1.一种驱动桥总成装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驱动桥总成装置，其特征在于，所述拨叉包括弧叉、支臂、两个定位柱以及两个转杆，所述弧叉为弧形杆体，两所述定位柱分别凸设于所述弧叉内壁的两端，两所述转杆均凸设于所述弧叉的外壁上，所述支臂凸设于所述弧叉的侧壁上，所述弧叉通过两所述转杆转动安装于所述壳体的内壁上，所述差速锁拨块设有环形槽，两所述定位柱均插入于所述环形槽内，所述衔接组件与所述支臂连接，所述推动弹簧与所述支臂相抵接。
3.根据权利要求2所述的驱动桥总成装置，其特征在于，所述衔接组件包括钢丝绳以及衔接块，所述支臂贯穿设有销孔，所述壳体设有容纳空间以及与所述容纳空间连通的线孔，所述差速器、所述差速锁拨块、所述拨叉、所述推动弹簧和所述衔接块均位于所述容纳空间内，所述钢丝绳的一端与所述衔接块连接、另一端依次穿过所述销孔、所述推动弹簧和所述线孔后与所述驱动电机连接。
4.根据权利要求2所述的驱动桥总成装置，其特征在于，所述第一传动机构包括第一内齿轮、第一轴杆和第一外齿轮，所述第一轴杆的两端分别固定连接于所述第一内齿轮和所述第一外齿轮，所述第一内齿轮与所述行星齿轮组啮合，所述差速锁拨块滑动安装于所述第一轴杆上并与所述第一轴杆同步转动，所述同步齿轮安装于所述第一轴杆上并相对所述第一轴杆空转，当所述差速锁拨块与所述同步齿轮相卡接时，所述同步齿轮和所述差速锁拨块一起随所述第一轴杆同步转动。
5.根据权利要求4所述的驱动桥总成装置，其特征在于，所述差速锁拨块包括滑动圆盘以及多个凸设于所述滑动圆盘一侧面的卡齿，所述滑动圆盘滑动安装于所述第一轴杆上，所述同步齿轮设有多个卡槽，各所述卡齿能够卡置于各所述卡槽内，所述环形槽设于所述滑动圆盘上。
6.根据权利要求4所述的驱动桥总成装置，其特征在于，所述第二传动机构包括第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭滔，
申请(专利权)人：成都市创客创新模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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