过电压缓解系统技术方案

一种电动机控制系统包括：交流电(AC)电动机，具有第一相输入、第二相输入和第三相输入；以及AC电能源，具有第一相输出、第二相输出和第三相输出。所述系统还包括：导体，耦合在所述AC电能源的相输出与所述AC电动机的相输入之间。所述电动机控制系统还具有电路，所述电路进一步包括整流器，所述整流器具有耦合到所述导体的相输入。所述整流器在正整流器输出与负整流器输出之间产生整流电压。所述系统另外包括：能量储存元件，跨所述正整流器输出和所述负整流器输出而耦合；以及电压限制二极管，耦合到所述正整流器输出以限制所述正整流器输出的电压。

【技术实现步骤摘要】

本公开处于交流电(ac)电气系统中的过电压缓解的领域中。

技术介绍

1、在ac电气系统(诸如，电动交通工具的动力总成)中，过电压瞬态可能由于例如通过可在逆变器中发生的切换而发生，该逆变器将所存储的电能转换成ac以用于推动电动交通工具。缓解ac电气系统中的过电压瞬态的有效方法可以是有利的。

技术实现思路

1、一种电动机控制系统包括：交流电(ac)电动机，具有第一相输入、第二相输入和第三相输入；以及ac电能源，具有第一相输出、第二相输出和第三相输出。所述系统还包括：第一导体，耦合在所述ac电能源的第一相输出与所述ac电动机的第一相输入之间；第二导体，耦合在所述ac电能源的第二相输出与所述ac电动机的第二相输入之间；以及第三导体，耦合在所述ac电能源的第三相输出与所述ac电动机的第三相输入之间。所述电动机控制系统还具有电路，所述电路进一步包括整流器，所述整流器具有耦合到所述第一导体的第一整流器相输入、耦合到所述第二导体的第二整流器相输入和耦合到所述第三导体的第三整流器相输入，所述整流器在正整流器输出与负整流器输出之本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动机控制系统，包括：

2.如权利要求1所述的电动机控制系统，其中所述至少一个电压限制二极管跨所述正整流器输出和所述负整流器输出而耦合。

3.如权利要求2所述的电动机控制系统，其中所述至少一个电压限制二极管包括至少一个瞬态电压抑制(TVS)二极管。

4.如权利要求1所述的电动机控制系统，其中：

5.如权利要求4所述的电动机控制系统，其中所述电路进一步包括：电阻器，通过所述电阻器来传导所述电流。

6.如权利要求4所述的电动机控制系统，其中所述控制输入是所述晶体管的栅极。

7.如权利要求4所述的电动机控制系统，其...

【技术特征摘要】

1.一种电动机控制系统，包括：

2.如权利要求1所述的电动机控制系统，其中所述至少一个电压限制二极管跨所述正整流器输出和所述负整流器输出而耦合。

3.如权利要求2所述的电动机控制系统，其中所述至少一个电压限制二极管包括至少一个瞬态电压抑制(tvs)二极管。

4.如权利要求1所述的电动机控制系统，其中：

5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·A·托雷斯，S·戈帕拉克里希南，C·S·纳穆杜里，罗一伦，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：