【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑，具体涉及一种大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构及应用方法。
技术介绍
1、目前,钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土,由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀,使混凝土处于三向受压状态,从而显著提高混凝土的抗压强度。在拼装拱桥的拱肋时,通常需要借助拱肋支架来临时支撑拱肋,现有的拱肋支架如采用钢管桩、砂箱、横向承重梁之间均通过焊接连接,安装拆卸复杂、工序繁琐、不可周转使用，且体积较大,不便于进行拆装,进而不方便实际使用。
2、且现有技术公开的拱肋支架虽然采用钢结构桁架制成，但是在进行现场拼装时，需要按照指定位置进行摆放，且按照桥梁拱肋的形状，让间隔设置的钢结构桁架处于同一位置，在进行钢索牵拉固定，上述操作繁琐，工作效率低。
3、鉴于上述因素，提供一种大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构及应用方法，采用预制配合拱肋结构来支撑桥梁拱肋能够节省钢结构现场拼装时间，且采用预制轨道无需现场找正安装，提高工作效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种大跨度钢拱桥拱...
【技术保护点】
1.一种大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构，其特征在于：包括预制轨道及与所述预制轨道上连接若干个拱肋结构，所述拱肋结构间隔设置在所述预制轨道上，所述拱肋结构由中间位置向两侧呈阶梯状逐渐减小；
2.根据权利要求1所述的大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构，其特征在于：所述拱肋支撑体为对称的龙门钢架结构，且所述龙门钢架结构的上端设置有肋撑体，所述肋撑体沿着横向长度与桥梁拱肋配合，所述肋撑体的横向长度大于桥梁拱肋长度；
3.根据权利要求2所述的大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构，其特征在于：所述预制轨道通过连接耳板固定在预制平台上，所述预制轨道为凹槽结构；
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【技术特征摘要】
1.一种大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构，其特征在于：包括预制轨道及与所述预制轨道上连接若干个拱肋结构，所述拱肋结构间隔设置在所述预制轨道上，所述拱肋结构由中间位置向两侧呈阶梯状逐渐减小；
2.根据权利要求1所述的大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构，其特征在于：所述拱肋支撑体为对称的龙门钢架结构，且所述龙门钢架结构的上端设置有肋撑体，所述肋撑体沿着横向长度与桥梁拱肋配合，所述肋撑体的横向长度大于桥梁拱肋长度；
3.根据权利要求2所述的大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构，其特征在于：所述预制轨道通过连接耳板固定在预制平台上，所述预制轨道为凹槽结构；
4.根据权利要求3所述的大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构，其特征在于：所述实体平面为双层结构设置且双层的实体平面之间间隔设置，且双层的实体平面四角通过钢管连接固定；
5.根据权利要求4所述的大跨度钢拱桥拱肋组装支架结构，其特征在于：所述拱肋结构包括的相邻两段拱肋...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾旺，吴迈，赵欣，吴鑫啟，赵猛，高江山，丁浩文，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：发明
国别省市：
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