一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及盖板强度测试技术领域，具体为一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置及方法，包括底座和盖板本体，以及用于对盖板本体进行抗压检测的压头，还包括夹板，其沿底座的中心对称设置有两个，且两个夹板相互靠近的一侧均固定连接有用于对盖板本体进行固定的定位架，底座的内部固定连接有减速电机，减速电机的输出端设置有传动组件用于驱动两个夹板相互移动；还包括橡胶锤头，其构造有多个均设置于定位架的内部用于锤击盖板本体使其振动，定位架的内部设置有可与盖板本体抵触的抵触板，定位架的内部设置有由抵触板传动而驱动橡胶锤头蓄力的反馈组件。通过锤击盖板本体，有效地释放了其内部存储的应力，提高了抗压测试的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及盖板强度测试，具体为一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置及方法。

技术介绍

1、汽车盖板作为汽车的重要组成部分，其抗压性能直接影响到汽车的安全性和使用寿命。随着汽车工业的快速发展和消费者对汽车品质要求的不断提高，对汽车盖板的抗压性能进行检测变得尤为重要。传统的汽车盖板抗压检测方式存在诸多不足，如检测精度不高、操作复杂、检测效率低等。这些问题不仅影响了汽车盖板的质量控制，也制约了汽车制造业的进一步发展。因此，研发一种高效、准确、易操作的汽车盖板抗压检测装置显得尤为重要。基于上述背景，一种新型的基于汽车盖板加工的抗压检测装置应运而生。该装置采用了先进的技术手段，能够实现对汽车盖板抗压性能的精确检测。其设计原理主要基于力学原理，通过模拟汽车盖板在实际使用中的受力情况，来评估其抗压性能。

2、如现有技术公告号为cn212807872u的专利文献，该专利文献提供了一种新能源汽车盖板强度测试设备，属于强度测试
，包括安装组件和测试机构。安装组件包括底座、安装架和固定箱，安装架固定连接于底座，固定箱固定连接于安装架，电机固定连接于安装架，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置，包括底座(100)和盖板本体(104)，以及用于对盖板本体(104)进行抗压检测的压头(103)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置，其特征在于：所述传动组件包括固定连接于减速电机(202)输出端的双头转柄(203)，且双头转柄(203)外表面的凸出部均转动连接有两个拉柄(204)，且两个拉柄(204)分别与两个夹板(200)的底部转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置，其特征在于：所述底座(100)的顶部固定连接有供两个夹板(200)滑动连接的定...

【技术特征摘要】

1.一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置，包括底座(100)和盖板本体(104)，以及用于对盖板本体(104)进行抗压检测的压头(103)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置，其特征在于：所述传动组件包括固定连接于减速电机(202)输出端的双头转柄(203)，且双头转柄(203)外表面的凸出部均转动连接有两个拉柄(204)，且两个拉柄(204)分别与两个夹板(200)的底部转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置，其特征在于：所述底座(100)的顶部固定连接有供两个夹板(200)滑动连接的定位槽(205)。

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置，其特征在于：所述反馈组件包括转动连接于定位架(201)内部的旋转板(304)，且旋转板(304)的顶部固定连接有辅助壳(312)，且辅助壳(312)的一侧滑动连接有第二斜块(313)，所述辅助壳(312)的内部固定连接有与第二斜块(313)固定连接的拉簧(314)，所述定位架(201)的一侧固定连接有延伸板(301)，所述延伸板(301)的内部滑动连接有与橡胶锤头(300)固定连接的滑杆(302)，所述滑杆(302)的顶部固定连接有第一斜块(303)，所述第一斜块(303)靠近第二斜块(313)的一侧转动连接有与其适配的滚珠(311)。

5.根据权利要求4所述的一种基于汽车盖板加工的抗压检测装置，其特征在于：所述定位架(201)的内部固定连接有直槽板(309)，且直槽板(309)的内部滑动连接有可与旋转板(304)底部抵触的顶板(305)，且直槽板(309)的内部固定连接有与顶板(305)固定连接的压簧(310)，所述顶板(305)的底部固定连接有辅助板(306)，所述抵触板...

【专利技术属性】
技术研发人员：周扬，屈振华，刘凯军，
申请(专利权)人：天津泰斯孚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：